26 Mar
Invitación a este taller foro para un análisis técnico de la Reglamentación y posterior pronunciamiento oficial de la Coordinadora.
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22 May
Con el impulso que la campaña “Cocha avanza en bici” le da al movimiento ciudadano en busca de la aprobación de la ley de la bicicleta, “Masa Crítica” salió a las calles ayer en una caravana pidiendo voluntad política al Concejo Municipal, tras una espera de un año y siete meses desde que entregaron un proyecto de ley de la bicicleta que aún no es tomado en cuenta.
“Son más o menos dos años que estamos gestionando, consensuado y reuniéndonos varias veces con los personeros de la Alcaldía; y sabemos que no ha llegado la última versión de nuestra propuesta al Concejo para que se evalúe o por lo menos se considere la aprobación”, indicó Cristian Nogales, representante del colectivo Masa Crítica.
Además hizo un llamado a la ciudadanía para reclamar la constitución de la ley de la bicicleta y el rescate de una tradición patrimonial cochabambina: circular en bicicleta.
Nogales aclaró que esta iniciativa ciudadana es muy importante y necesaria puesto que sus resultados benefician en todo sentido a la población, ya que el uso de la bicicleta como medio de transporte “promueve vida, promueve mejorar el medio ambiente, promueve soberanía en las calles, capacidad y libertad de poder desplazarse con un soporte autónomo y sostenible”, indicó.
Por su parte, Esteban Améstegui, estudiante de la Carrera de Comunicación Social de la Universidad Católica Boliviana y director de la campaña “Cocha avanza en bici”, informó que uno de los objetivos de la movida es reducir el tráfico de la ciudad.
“Porque el ingreso del parque automotor es bastante grande, entonces los proyectos son sólo parches, pues en lugar de que hayan más autos y ampliar los caminos para los autos, por qué no ir del auto a la bicicleta, sobre todo porque Cochabamba está contaminada”, manifestó el estudiante que impulsó la caravana que ayer recorrió la ciudad.
EL PROYECTO
Algunas medidas del proyecto de ley de la bicicleta son modificar el Código de Tránsito en lo referido a la bicicleta que implica eximir de la obligación del ciclista de portar documentos; habilitar ciclovías en zonas en el centro de la ciudad; crear parqueos seguros; establecer un sistema de alquiler de bicicletas comunitarias; otorgar prioridad absoluta al ciclista sobre otros vehículos; realizar campañas de educación vial de respeto a los derechos del ciclista, etc.
http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20170521/caravana-ciclista-presiona-ley-bicicleta
20 Jun
Vecinos y agrupaciones ciudadanas decidieron comenzar con la tarea de forestación re forestación de la ciudad. El primer lugar donde se plantarán árboles será el parque Queru Queru, según informaron en la página de Facebook del colectivo “No a la Tala de Árboles en Cochabamba”.
Los vecinos de la OTB Portales junto a Masa Crítica y No a la Tala de Árboles comenzaron a cavar y oxigenar la tierra en el parque de la zona, ayer. Sin embargo, el sábado por la tarde se plantarán 25 árboles de especies como molles, tipas, fresnos, entre otros, según indican en el portal.
Los miembros del grupo esperan lograr réplicas de estas acciones en otros sectores de la ciudad. Por otro lado, la representante del colectivo, Rocío Estremadoiro, convocó a la población que desee participar en una actividad que consiste en liberar aquellos árboles que estarían atrapados en el asfalto. El lugar de encuentro será en la plazuela de Cala Cala a las 20:30, hoy.
Para quienes deseen participar se les pide que colaboren con alguno de estos elementos: tierra, abono, humus, cemento, arena, agua y herramientas de construcción.
http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20160620/colectivo-vecinos-unen-esfuerzos-reforestar
27 Jul
Ed. Impresa MEDIO AMBIENTE | El alcalde José María Leyes firmó un convenio con los activistas de Masa Crí-tica. Anunció que la ley será aprobada hasta el 6 de septiembre
Por Violeta Soria – Los Tiempos – 25/07/2015
La caravana de ciclistas a su paso por la prolongación Oquendo y Ramón Rivero, ayer. – Carlos López Gamboa Los Tiempos
“Pedaleando” es como el movimiento Masa Crítica y al menos mil ciclistas entre niños, jóvenes, adultos y de la tercera edad exigieron ayer a la Alcaldía la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta. La caravana tomó las principales calles de la ciudad con la consigna de recuperar Cochabamba como ciudad ciclista sin contaminación.
La masiva movilización partió de la plazuela Constitución y concluyó en la plaza principal 14 de Septiembre. Los activistas asistieron incluso en patines. A lo largo del recorrido la población aplaudió y apoyó la iniciativa de la cual participó el alcalde José María Leyes. Previo a ello, rubricó un convenio con los activistas y se comprometió a aprobar la ley hasta el 6 de septiembre. “Vamos a hacer que Cochabamba sea la capital Latinoamericana de las ciclovías”, aseveró.
La propuesta de ley de Masa Crítica promueve el uso de la bicicleta con estacionamientos, señalética urbana, ciclo sendas para el desplazamiento seguro y un reglamento con deberes y obligaciones de ciclistas con el tráfico y viceversa, según informó su representante, Cristian Nogales.
El activista recordó que la ley fue entregada al Concejo Municipal en la pasada gestión; sin embargo, su tratamiento se estancó en la etapa de evaluación financiera. Hoy buscan aprobarla con la nueva gestión legislativa.
La actriz, activista y coordinadora de Masa Crítica, Alejandra Lanza ponderó la importancia de la ley por los múltiples beneficios que contrae en términos ambientales con aire limpio, ayuda en el ejercicio y reorganiza el tráfico. “Somos la terceraciudad más contaminada de América Latina. Eso es increíble (…) Queremos que la bicicleta vuelva a las calles”, enfatizó.
El ciclista Roberto Moreno, quien pedalea más de 50 años, lamentó que los vehículos y las malas prácticas de conducción son las amenazas diarias de los que todavía utilizan este medio alternativo y ecológico. A ello se suma que tampoco existen ciclovías. “Yo mismo me he caído tres veces por puertas que han abierto, por virajes bruscos. Es una pena”, señaló. Masa Crítica promueve el uso de la bicicleta como transporte urbano en Cochabamba, debido a que la ciudad reúne las condiciones climáticas y geográficas “ideales”. Existe en Cochabamba hace cuatro años.
El convenio firmado entre Masa Crítica y la Alcaldía establece la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta hasta septiembre de 2015. Asimismo, la elaboración de un reglamento y la incorporación en el POA de 201 6 el presupuesto necesario para la construcción, ampliación adecuación y mantenimiento de la infraestructura vial, además, de parqueos para las bicis.
“Me siento absolutamente comprometido con este movimiento y quiero transmitirles que desde el Gobierno Municipal vamos a hacer todo lo que esté en nuestras manos para que Cochabamba sea la capital Latinoamericana de las ciclovías”, señaló Leyes. Tras ello anunció que trabajan junto a algunos organismos de cooperación un proyecto para implementar ciclovías que permitirán a la población transportarse desde los cuatro puntos cardinales de la ciudad hasta el centro. Al respecto, el concejal de la bancada Demócrata, Ivan Tellería, aseguró que los legisladores “están en la predisposición” de promover la normativa.
Sin embargo, transcurrieron cinco años desde que la Cooperación Suiza concluyó un estudio para el diseño de ciclovías que conectan lugares estratégicos de la ciudad; sin embargo, el plan está paralizado. Entretanto, la población continúa sin poder trasladarse de un sitio a otro en transporte alternativo.
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