Posts Tagged ‘critica’

Taller foro para un análisis técnico de la Reglamentación ley de la bicicleta

WhatsApp Image 2018-03-26 at 10.16.39

Invitación a este taller foro para un análisis técnico de la Reglamentación y posterior pronunciamiento oficial de la Coordinadora.
http://bit.ly/whatsapp_cochabici
http://bit.ly/reglamentacion
http://bit.ly/face_cochabici
Los enlaces para mas información👆🏼

WhatsApp Image 2018-03-26 at 11.34.38(1)

Anuncios

Caravana ciclista presiona por ley de la bicicleta

Caravana ciclista presiona por ley de la bicicleta

Local
  • La caravana ciclística por la ley de la bicicleta, ayer. | Daniel James
Publicado el 21/05/2017 a las 0h00

Con el impulso que la campaña “Cocha avanza en bici”  le da al movimiento ciudadano en busca de la aprobación de la ley de la bicicleta, “Masa Crítica”  salió a las calles ayer en una caravana pidiendo voluntad política al Concejo Municipal, tras una espera de un año y siete meses desde que entregaron  un proyecto de ley de la bicicleta que aún no es tomado en cuenta.

“Son más o menos dos años que estamos gestionando, consensuado y reuniéndonos varias veces con los personeros de la Alcaldía; y sabemos que no ha llegado la última versión de nuestra propuesta al Concejo para que se evalúe o por lo menos se considere la aprobación”, indicó Cristian Nogales, representante del colectivo Masa Crítica.

Además hizo un llamado a la ciudadanía para reclamar la constitución de la ley de la bicicleta y el rescate de una tradición patrimonial cochabambina: circular en bicicleta.

Nogales aclaró que esta iniciativa ciudadana es muy importante y necesaria puesto que sus resultados benefician en todo sentido a la población, ya que el uso de la bicicleta como medio de transporte “promueve vida, promueve mejorar el medio ambiente, promueve soberanía en las calles, capacidad y libertad de poder desplazarse con un soporte autónomo y sostenible”, indicó.

Por su parte, Esteban Améstegui, estudiante de la Carrera de Comunicación Social de la Universidad Católica Boliviana y director de la campaña “Cocha avanza en bici”, informó que uno de los objetivos de la movida es reducir el tráfico de la ciudad.

“Porque el ingreso del parque automotor es bastante grande, entonces los proyectos son sólo parches, pues en lugar de que hayan más autos y ampliar los caminos para los autos, por qué no ir del auto a la bicicleta, sobre todo porque Cochabamba está contaminada”, manifestó el estudiante que impulsó la caravana que ayer recorrió la ciudad.

EL PROYECTO

Algunas medidas del proyecto de ley de la bicicleta son modificar el Código de Tránsito en lo referido a la bicicleta que implica eximir de la obligación del ciclista de portar documentos; habilitar ciclovías en zonas en el centro de la ciudad; crear parqueos seguros; establecer un sistema de alquiler de bicicletas comunitarias; otorgar prioridad absoluta al ciclista sobre otros vehículos; realizar campañas de educación vial de respeto a los derechos del ciclista, etc.

http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20170521/caravana-ciclista-presiona-ley-bicicleta

Colectivo y vecinos unen esfuerzos para reforestar

Colectivo y vecinos unen esfuerzos para reforestar

Local
Publicado el 20/06/2016 a las 3h30

Vecinos y agrupaciones ciudadanas decidieron comenzar con la tarea de forestación re forestación de la ciudad. El primer lugar donde se plantarán árboles será el parque Queru Queru, según informaron en la página de Facebook del colectivo “No a la Tala de Árboles en Cochabamba”.

Los vecinos de la OTB Portales junto a Masa Crítica y No a la Tala de Árboles comenzaron a cavar y oxigenar la tierra en el parque de la zona, ayer. Sin embargo, el sábado por la tarde se plantarán 25 árboles de especies como molles, tipas, fresnos, entre otros, según indican en el portal.

Los miembros del grupo esperan lograr réplicas de estas acciones en otros sectores de la ciudad. Por otro lado, la representante del colectivo, Rocío Estremadoiro, convocó a la población que desee participar en una actividad que consiste en liberar aquellos árboles que estarían atrapados en el asfalto. El lugar de encuentro será en la plazuela de Cala Cala a las 20:30, hoy.

Para quienes deseen participar se les pide que colaboren con alguno de estos elementos: tierra, abono, humus, cemento, arena, agua y herramientas de construcción.

http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20160620/colectivo-vecinos-unen-esfuerzos-reforestar

Ciclistas toman las calles y piden ley de bicicleta

Ed. Impresa MEDIO AMBIENTE | El alcalde José María Leyes firmó un convenio con los activistas de Masa Crí-tica. Anunció que la ley será aprobada hasta el 6 de septiembre

Ciclistas toman las calles y piden ley de bicicleta

Por Violeta Soria – Los Tiempos – 25/07/2015


La caravana de ciclistas a su paso por la prolongación Oquendo y Ramón Rivero, ayer.  - Carlos  López Gamboa Los Tiempos

La caravana de ciclistas a su paso por la prolongación Oquendo y Ramón Rivero, ayer. – Carlos López Gamboa Los Tiempos

“Pedaleando” es como el movimiento Masa Crítica y al menos mil ciclistas entre niños, jóvenes, adultos y de la tercera edad exigieron ayer a la Alcaldía la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta. La caravana tomó las principales calles de la ciudad con la consigna de recuperar Cochabamba como ciudad ciclista sin contaminación.

La masiva movilización partió de la plazuela Constitución y concluyó en la plaza principal 14 de Septiembre. Los activistas asistieron incluso en patines. A lo largo del recorrido la población aplaudió y apoyó la iniciativa de la cual participó el alcalde José María Leyes. Previo a ello, rubricó un convenio con los activistas y se comprometió a aprobar la ley hasta el 6 de septiembre. “Vamos a hacer que Cochabamba sea la capital Latinoamericana de las ciclovías”, aseveró.

La propuesta de ley de Masa Crítica promueve el uso de la bicicleta con estacionamientos, señalética urbana, ciclo sendas para el desplazamiento seguro y un reglamento con deberes y obligaciones de ciclistas con el tráfico y viceversa, según informó su representante, Cristian Nogales.

El activista recordó que la ley fue entregada al Concejo Municipal en la pasada gestión; sin embargo, su tratamiento se estancó en la etapa de evaluación financiera. Hoy buscan aprobarla con la nueva gestión legislativa.

La actriz, activista y coordinadora de Masa Crítica, Alejandra Lanza ponderó la importancia de la ley por los múltiples beneficios que contrae en términos ambientales con aire limpio, ayuda en el ejercicio y reorganiza el tráfico. “Somos la terceraciudad más contaminada de América Latina. Eso es increíble (…) Queremos que la bicicleta vuelva a las calles”, enfatizó.

El ciclista Roberto Moreno, quien pedalea más de 50 años, lamentó que los vehículos y las malas prácticas de conducción son las amenazas diarias de los que todavía utilizan este medio alternativo y ecológico. A ello se suma que tampoco existen ciclovías. “Yo mismo me he caído tres veces por puertas que han abierto, por virajes bruscos. Es una pena”, señaló. Masa Crítica promueve el uso de la bicicleta como transporte urbano en Cochabamba, debido a que la ciudad reúne las condiciones climáticas y geográficas “ideales”. Existe en Cochabamba hace cuatro años.

Plazo hasta el 6 de septiembre

El convenio firmado entre Masa Crítica y la Alcaldía establece la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta hasta septiembre de 2015. Asimismo, la elaboración de un reglamento y la incorporación en el POA de 201 6 el presupuesto necesario para la construcción, ampliación adecuación y mantenimiento de la infraestructura vial, además, de parqueos para las bicis.

“Me siento absolutamente comprometido con este movimiento y quiero transmitirles que desde el Gobierno Municipal vamos a hacer todo lo que esté en nuestras manos para que Cochabamba sea la capital Latinoamericana de las ciclovías”, señaló Leyes. Tras ello anunció que trabajan junto a algunos organismos de cooperación un proyecto para implementar ciclovías que permitirán a la población transportarse desde los cuatro puntos cardinales de la ciudad hasta el centro. Al respecto, el concejal de la bancada Demócrata, Ivan Tellería, aseguró que los legisladores “están en la predisposición” de promover la normativa.

Sin embargo, transcurrieron cinco años desde que la Cooperación Suiza concluyó un estudio para el diseño de ciclovías que conectan lugares estratégicos de la ciudad; sin embargo, el plan está paralizado. Entretanto, la población continúa sin poder trasladarse de un sitio a otro en transporte alternativo.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/local/20150725/ciclistas-toman-las-calles-y-piden-ley-de_309723_685384.html

Masa Crítica saldrá a las calles para pedir la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta

10:39 MAÑANA EN COCHABAMBA

Masa Crítica saldrá a las calles para pedir la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta

Por Yvonne León – Los Tiempos Digital – 24/07/2015


Afiche con la convocatoria para participar de la Caravana de Ciclistas. | Foto: facebook.com -     Agencia

Afiche con la convocatoria para participar de la Caravana de Ciclistas. | Foto: facebook.com – Agencia

COCHABAMBA |

Ciclistas, patinadores y todo aquel que use un medio de transporte “no motorizado”, son los convocados por el movimiento activista “Masa Crítica” para participar de la Gran Caravana para pedir la aprobación de la Ley Municipal de la Bicicleta en Cochabamba.

Buscamos “ciclo espacios” es decir, parqueos en instituciones, que existan señalizaciones. (Que se especifiquen los) Derechos y Deberes, del tráfico con el ciclista y del ciclista con el tráfico”, explicó Cristian Nogales, miembro activo de la organización.

La concentración se realizará mañana a partir de las 15:00, en la Plazuela Constitución. La Caravana partirá a las 16:00 con dirección a la Plazuela Quintanilla.

Luego se dirigirán hacia a la Plaza de Cala Cala para entrar por la Avenida Libertador y seguir por el paseo del Prado. La ruta termina en la plaza 14 de Septiembre frente a la Alcaldía.

El estado de la ley

La Ley Municipal de la Bicicleta fue elaborada de manera conjunta por ciclistas, representantes de distritos y el Gobierno Autónomo Municipaly articulada por el “Masa Círtica, este proceso de discusión y elaboración duró dos años, según explica el movimiento.

A inicios de  este año, el Proyecto de la Ley Municipal fue remitido a la Alcaldía para su pronunciamiento técnico.

Según “Masa Crítica”, esta instancia emitió todos sus informes a excepción del informe financiero. Debido al cambio de autoridades que estaban a cargo la anterior gestión, el proyecto se encuentra paralizado a la espera del informe faltante.

Una vez emitido el informe, la ley podrá seguir su curso hasta llegar a su publicación oficial, que se tendría que realizar en septiembre de este año, como espera el movimiento activista.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/local/20150724/masa-cr%C3%ADtica-saldr%C3%A1-a-las-calles-para-pedir-la-aprobaci%C3%B3n-de-la-ley_309517_684893.html

Critican la falta de apoyo a la agricultura familiar

Ed. Impresa VARIAS INSTITUCIONES RECHAZAN DECISIÓN GUBERNAMENTAL DE AMPLIAR LA FRONTERA AGRÍCOLA
Critican la falta de apoyo a la agricultura familiar

Por Enid López Camacho – Los Tiempos – 24/06/2015

Productores de hortalizas de Pairumani. - Carlos  López Gamboa Los Tiempos

Productores de hortalizas de Pairumani. – Carlos López Gamboa Los Tiempos

Especialistas de Cipca, Fobomade, Tierra y Probioma coincidieron ayer en cuestionar la falta de políticas gubernamentales de apoyo a la agricultura familiar para que el sector garantice la seguridad alimentaria. Señalan que la legalización de desmontes para ampliar la frontera agrícola no es una política adecuada puesto que fomenta el agronegocio, que no produce alimentos para la canasta familiar. Plantean que es preciso planificar el uso de suelos, apoyar a los pequeños productores, promover sus productos y abrirles nuevos mercados locales.

Según datos de la FAO, el 70 por ciento de la producción de alimentos para el mundo proviene de la agricultura familiar. Al respecto, el director regional del Centro de Investigación y Promoción del Campesinado (Cipca), Juan Carlos Alarcón, señaló que el 80 por ciento de un plato de comida consumido en el hogar está compuesto por hortalizas, leguminosas y cereales, que se cultivan en los valles y occidente. El restante 20 por ciento son insumos del agro que provienen del oriente como arroz, aceite y trigo, por lo que favorecer a los grandes productores no asegura la provisión de alimentos básicos.

La observación hace referencia al acuerdo entre el Gobierno y el agro cruceño para ampliar la frontera agrícola en el oriente con el objetivo de garantizar la producción de alimentos.

Un documento del investigador de la Fundación Tierra, Miguel Urioste, publicado en 2013, señala que el acuerdo, que ya se perfilaba desde entonces, es “una clara apuesta para formar parte de la liga mayor de exportadores de granos, agrocombustibles y carnes, con todo lo que ello implica”. Alarcón añadió que, en su mayoría, sólo producen cereales industriales y algunos productos importantes para la alimentación como trigo o arroz, e hizo notar que con el apoyo al monocultivo se dio lugar al cambio de la matriz alimenticia, que antes estaba compuesta por 15 a 20 productos nativos y ahora sólo por 10.

Por su parte, el presidente del Foro Boliviano sobre Medio Ambiente y Desarrollo (Fobomade), Jhon Zambrana, afirmó que con el “perdonazo” al desmonte ilegal que supone para él la Ley 337 de Apoyo a la Producción de Alimentos y Restitución de Bosques no se garantiza la seguridad alimentaria y, por el contrario, se apoya al monocultivo.

La normativa permite sanear predios que fueron deforestados sin autorización entre 1996 y 2011.

En función a esa ley, en 2014 se autorizaron 6.192 planes de desmonte (PDM), es decir 81 por ciento más que los 3.418 aprobados en 2013, según datos de la Autoridad de Bosques y Tierras (ABT).

Ya se inició el desmonte, autorizado a la Federación de Ganaderos de Santa Cruz por la ABT, de 22 mil hectáreas en la Chiquitania para beneficiar a 47 productores que sembrarán pasturas orientadas al repoblamiento ganadero. Fegasacruz pretende cerrar este año con 44 mil hectáreas desmontadas.

Zambrana y el investigador de la organización Productividad, Biosfera y Medio Ambiente (Probioma), Miguel Ángel Crespo, coincidieron en que son los pequeños productores de los valles y el occidente quienes realmente abastecen de insumos para la canasta familiar, pero sin planificación del uso de suelos no hay fomento a esos sectores.

Zambrana explicó que se debe acudir a la producción intensiva para evitar el impacto ambiental provocado por la producción extensiva, porque todos los terrenos producto de los desmontes, con el tiempo, dejarán de ser fértiles y el Gobierno no brinda apoyo técnico para la autoregeneración a partir de productos orgánicos.

Impacto ambiental

El impacto ambiental causado por el desmonte podría generar desestabilización en el ecosistema de los bosques, afección al clima a través de la tala indiscriminada y daños al ciclo hidrológico, según los especialistas.

El presidente del Foro Boliviano sobre Medio Ambiente y Desarrollo (Fobomade), Jhon Zambrana explicó que las actividades de chaqueo causan la pérdida de especies y la migración de animales.

Manifestó que la salud de la población estaría en riesgo debido a la intensificación de la actividad agrícola a través del desmonte.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20150624/critican-la-falta-de-apoyo-a-la-agricultura_306117_676948.html

Colegio de Agrónomos critica la Cumbre Agropecuaria

Colegio de Agrónomos critica la Cumbre Agropecuaria

El Presidente del Colegio de Ingenieros Agrónomos de Bolivia (CIAB), Víctor Ralde, observó cómo se está encarando la cumbre agropecuaria “Sembrando Bolivia” llevada a cabo a en la ciudad de Santa Cruz.

Ralde dijo que existe poca participación de los pequeños productores y de otras instituciones que llevan un proceso agropecuario nacional. Teme que el evento resulte un fracaso.

Fuente: Red Uno

http://eju.tv/2015/04/colegio-de-agronomos-critica-la-cumbre-agropecuaria

A %d blogueros les gusta esto: