Posts Tagged ‘ley’

Taller foro para un análisis técnico de la Reglamentación ley de la bicicleta

WhatsApp Image 2018-03-26 at 10.16.39

Invitación a este taller foro para un análisis técnico de la Reglamentación y posterior pronunciamiento oficial de la Coordinadora.
http://bit.ly/whatsapp_cochabici
http://bit.ly/reglamentacion
http://bit.ly/face_cochabici
Los enlaces para mas información👆🏼

WhatsApp Image 2018-03-26 at 11.34.38(1)

Anuncios

Ciclistas: “Reglamento de la ley de bicicleta no cumple su propósito”

Ciclistas: “Reglamento de la ley de bicicleta no cumple su propósito”

Cochabamba
  • Un joven se desplaza en bicicleta en medio del tráfico vehicular por el centro de la ciudad. | Daniel James
  • El uso de la ciclovía en la av. Blanco Galindo. | Carlos López
1 / 2
Publicado el 13/03/2018 a las 3h33

Los ciclistas que promovieron la Ley Municipal de la Bicicleta expresaron que el reglamento no está destinado a incentivar el uso de este medio de transporte y contrapone obligaciones excesivas frente a sus derechos. Asimismo, identificaron que no existen sanciones para conductores de automotores, pero sí para ciclistas que cometan infracciones.

Boletín de noticias
Recibe todos los días los principales titulares de lostiempos.com, directamente por correo.

“El reglamento de la ley de la bicicleta cae como balde de agua fría, ya que es contrario al propósito de la iniciativa ciudadana de promover de incentivar la bicicleta como medio de transporte urbano, haciendo que menos gente use la bicicleta gracias a sus restricciones y falta de incentivos”, comentó el ciclista Carlos Soruco, miembro del colectivo Masa Crítica.

Agregó que las multas fijadas en disposiciones del reglamento que ascienden a los 400 bolivianos, en las infracciones gravísimas, son superiores a las impuestas a vehículos motorizados.

“Antes, un ciclista no estaba sujeto a penalizaciones; ahora sí. ¿Es esto un incentivo?”, cuestionó Soruco.

En tanto, otros ciclistas observaron el artículo que dispone que el ciclista deberá guardar distancia de los automotores. “Si bien el reglamento reconoce los derechos de los ciclistas y prioridad sobre los motorizados, en un momento se contradice al atribuirle al ciclista la distancia que debe guardan con respecto a los automóviles”, apuntó el ciclista Cristian Nogales, miembro de Masa Crítica.

Casco obligatorio

En otro punto, los ciclistas manifestaron que al determinar el uso obligatorio de casco, el reglamento desmotiva a los ciudadanos a usar la bicicleta. “Para mí, no se debería instruir el uso obligatorio del casco por que desincentiva; debería ser una recomendación”, dijo el ciclista Cristian Cabezas.

Faltó socialización

Los ciclistas expresaron que no hubo socialización de ningún tipo sobre el contenido del reglamento de la ley de la bicicleta, pese a acuerdos en los que se concertó tomarlos en cuenta.

“En ningún momento se nos ha convocado a las organizaciones o colectivos de ciclistas, que somos las personas que hacen uso de la bicicleta”, dijo Nogales.

 

DATOS

Reglamento establece tres tipos de infracciones. El reglamento de la ley de la bicicleta establece infracciones leves, graves y gravísimas. Las últimas presentan sanciones desde Bs 200 hasta 400, establecidas en el Decreto Municipal 095/2018.

Se establecieron 4 derechos y 15 obligaciones. El reglamento determina el derecho preferencial de circulación de los ciclistas sobre los vehículos motorizados y obliga el uso de casco.

Ciclistas deben guardar distancia de 1,50 metros. El artículo 9, en la obligación número 15, fija la distancia mínima de 1,50 metros que deberá guardar el ciclista con el automotor.

Deberán construirse parqueos para bicis. En el artículo 19 del reglamento de la ley de la bicicleta se establece la implementación de parqueos para bicicletas en instituciones públicas y privadas, en un plazo no mayor a dos años.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180313/ciclistas-reglamento-ley-bicicleta-no-cumple-su-proposito

Caravana ciclista presiona por ley de la bicicleta

Caravana ciclista presiona por ley de la bicicleta

Local
  • La caravana ciclística por la ley de la bicicleta, ayer. | Daniel James
Publicado el 21/05/2017 a las 0h00

Con el impulso que la campaña “Cocha avanza en bici”  le da al movimiento ciudadano en busca de la aprobación de la ley de la bicicleta, “Masa Crítica”  salió a las calles ayer en una caravana pidiendo voluntad política al Concejo Municipal, tras una espera de un año y siete meses desde que entregaron  un proyecto de ley de la bicicleta que aún no es tomado en cuenta.

“Son más o menos dos años que estamos gestionando, consensuado y reuniéndonos varias veces con los personeros de la Alcaldía; y sabemos que no ha llegado la última versión de nuestra propuesta al Concejo para que se evalúe o por lo menos se considere la aprobación”, indicó Cristian Nogales, representante del colectivo Masa Crítica.

Además hizo un llamado a la ciudadanía para reclamar la constitución de la ley de la bicicleta y el rescate de una tradición patrimonial cochabambina: circular en bicicleta.

Nogales aclaró que esta iniciativa ciudadana es muy importante y necesaria puesto que sus resultados benefician en todo sentido a la población, ya que el uso de la bicicleta como medio de transporte “promueve vida, promueve mejorar el medio ambiente, promueve soberanía en las calles, capacidad y libertad de poder desplazarse con un soporte autónomo y sostenible”, indicó.

Por su parte, Esteban Améstegui, estudiante de la Carrera de Comunicación Social de la Universidad Católica Boliviana y director de la campaña “Cocha avanza en bici”, informó que uno de los objetivos de la movida es reducir el tráfico de la ciudad.

“Porque el ingreso del parque automotor es bastante grande, entonces los proyectos son sólo parches, pues en lugar de que hayan más autos y ampliar los caminos para los autos, por qué no ir del auto a la bicicleta, sobre todo porque Cochabamba está contaminada”, manifestó el estudiante que impulsó la caravana que ayer recorrió la ciudad.

EL PROYECTO

Algunas medidas del proyecto de ley de la bicicleta son modificar el Código de Tránsito en lo referido a la bicicleta que implica eximir de la obligación del ciclista de portar documentos; habilitar ciclovías en zonas en el centro de la ciudad; crear parqueos seguros; establecer un sistema de alquiler de bicicletas comunitarias; otorgar prioridad absoluta al ciclista sobre otros vehículos; realizar campañas de educación vial de respeto a los derechos del ciclista, etc.

http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20170521/caravana-ciclista-presiona-ley-bicicleta

Legalizarán viviendas en 340 hectáreas del cerro de Cota

Pese a que la serranía es considera patrimonio nacional, se emitió un reglamento que permitirá regularizar las construcciones de al menos 8 mil familias.

Legalizarán viviendas en 340 hectáreas del cerro de Cota

Por: DAYANA FLORES A. | 09/08/2016 | Ed. Imp.

CONSTRUCCIONES EN LA SERRANÍA DE COTA, EN QUILLACOLLO. ARCHIVO

Tras la promulgación del Decreto Supremo Reglamentario de la Ley 3194, el pasado 4 de agosto, al menos ocho mil familias de los municipios de Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe podrán legalizar sus viviendas edificadas en el cerro de Cota.

Desde 2005, año en el que se promulgó la Ley 3194 de Protección del Cerro de Cota, esa serranía adquirió la categoría de “Patrimonio Nacional, Ecológico, Religioso, Turístico, Arqueológico, Tangible e Intangible”, por lo que al menos 8 mil familias asentadas ilegalmente en él, se vieron imposibilitadas de regularizar su derecho propietario y, por ende, de acceder a los servicios básicos.

ZONIFICACIÓN Así como el reglamento delimita los asentamiento humanos, también especifica que de las 2.774 hectáreas que componen el cerro de Cota, 74 son de ruinas arqueológicas, 430 áreas ecológicas y medioambientales, 1.110 de espacio agrícola y forestal, 20 del Calvario de la Virgen María de Urcupiña, 340 para los asentamientos humanos y 800 de tierras consideradas vírgenes.

La totalidad del cerro compromete a tres municipios del Valle Bajo, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe.

El exdirector del Instituto Nacional de Reforma Agraria (INRA) Julio Urapotina indicó que todos deben garantizar el cumplimiento de la normativa, por lo que tendrán que realizar una planificación compartida, elaborar planes de uso y manejo concurrente.

Recién, el pasado 4 de agosto, en cumplimiento al artículo 307 de la Constitución Política del estado (CPE), que establece que “el modelo económico boliviano es plural y está orientado a mejorar la calidad de vida y el vivir bien de todas las bolivianas y los bolivianos”, fue aprobada la reglamentación que precisa tres aspectos: el reconocimiento de posesión, la delimitación de áreas y la zonificación para un futuro plan de uso, explicó el exdirector nacional del INRA) Julio Urapotina.

Esto significa que los asentados ya cuentan con el respaldo legal para legalizar sus viviendas y acceder a servicios de luz, agua y alcantarillado.

No obstante, estos asentamientos humanos no podrán sobrepasar las 340 de las 2.100 hectáreas que tiene el cerro de Cota, según el reglamento promulgado recientemente.

Para garantizar que las casas no sobrepasen el área indicada, Urapotina señaló que hay un trabajó pendiente: valorar los asentamientos con relación al tiempo. Es decir, “en estos casos es correcto considerar las construcciones desde el año de la promulgación de la Ley 3194 (2005), realizando un empadronamiento que permitirá valorar la documentación de propiedad de cada uno”.

Explicó que a partir de esta tarea se podrá depurar y otorgar derecho propietario dentro del área patrimonial.

PROCESO A partir de la aprobación del decreto reglamentario y las resoluciones ministeriales, las alcaldías de Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe deben elaborar los proyectos de ley para el cambio de uso de suelo, que luego serán homologadas por el Ministerio de Autonomías de Bolivia. Luego de cumplir este procedimiento, los asentados podrán tramitar su derecho propietario.

Transgénicos: productores observan ley de etiquetado

Transgénicos: productores observan ley de etiquetado

Economía
  • Un campo de soya en Santa Cruz. El 95% de los cultivos de soya en Bolivia proviene de semilla transgénica. | Los Tiempos
Publicado el 07/06/2016 a las 1h15

Representantes de productores piden conocer el fundamento técnico del decreto que establece el etiquetado progresivo de alimentos que contengan o deriven de transgénicos y dudan de la capacidad logística del Gobierno para controlar que se cumpla la norma. Además, temen que se reduzca el consumo de los productos que serán etiquetados, debido al infundado temor que se genera en torno al tema.

La semana pasada fue aprobado el reglamento del Decreto Supremo 2452, de julio de 2015, que establece la obligación de poner etiquetas de color amarillo a los alimentos que contengan o deriven de Organismos Genéticamente Modificados (OGM), tanto a los producidos en el país como a los importados. La norma entra gradualmente en vigencia hasta  2018.

El pollo está entre los alimentos a ser etiquetados porque es alimentado con grano transgénico. “Tienen que demostrar que tienen (OGM), no es cuestión de lanzar irresponsablemente un anuncio de esa naturaleza, es demostrando química y tecnológicamente para ver si es real o no”, afirmó el asesor general de la Asociación de Avicultores (ADA) de Cochabamba, Fernando Quiroga.

Bajo esta norma, el cerdo y las vacas lecheras también tendrían que contener la etiqueta amarilla de alerta OGM.

Sobre el tema, el presidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Reynaldo Díaz, explicó que la norma amerita un mejor tratamiento técnico porque se hará una advertencia sin que existan elementos científicos que respalden si los OGM causan daños a la salud.

Tanto Díaz como Quiroga expresaron su temor porque la norma derive en una caída de la demanda de alimentos nacionales. Díaz hizo notar que la ley incide en productos de consumo masivo, subsidios y desayunos escolares y Quiroga añadió que el etiquetado de los productos generará “cierta susceptibilidad” en el consumidor y, por tanto, una disminución en las ventas.

Por su parte, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), tenía programada una reunión anoche para analizar los fundamentos legales de la norma. “No está claro el tema legal, incluso hasta las camisas que son de algodón tendrían que tener el etiquetado”, cuestionó su presidente, Julio Roda.

Según la ministra de Medio Ambiente y Aguas, Alexandra Moreira, el reglamento establece que es para productos de “consumo directo”.

 

TEMEN COMPETENCIA DESLEAL

El gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, explicó que el Decreto Supremo 2452, que exige la inclusión progresiva del etiquetado de alimentos producidos en el país o importados que contengan o deriven de Organismos Genéticamente Modificados (OGM), generaría competencia desleal sino se aplica con la misma rigidez para los productos importados.

“¿Qué pasa si es que los productos importados, legal o ilegalmente, no van a estar diferenciados con esta etiqueta amarilla en el mercado?”, cuestionó y dijo que se espera que no suceda lo mismo que con la ropa usada, para la que existe una prohibición que no se cumple.

Añadió a los cuestionamientos que falta la logística sobre cómo se procederá con los productos que no cumplan con el etiquetado.

El presidente de Anapo, Reynaldo Díaz, puso en duda que el Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) tenga la capacidad para controlar el etiquetado en los productos importados.

“El consumidor se va a encontrar en el mostrador de un supermercado con productos nacionales que van a estar etiquetados y con productos extranjeros que se consumen masivamente, que contienen OGM y que no van a tener ninguna advertencia”, dijo, para señalar que habrá competencia desleal.

Aprueban Ley de Emergencia para salvar laguna Alalay

Cochabamba
Nueve concejales aprobaron la nueva normativa que cuenta con 3.9 millones de bolivianos.

Aprueban Ley de Emergencia para salvar laguna Alalay

Por: Edgar garcÍa cochabamba@opinion.com.bo | 13/05/2016 | Ed. Imp.

LA LAGUNA ALALAY ESTÁ AL SUR DE LA CIUDAD DE COCHABAMBA. NOÉ PORTUGAL

El Concejo Municipal de Cercado aprobó anoche la Ley de Emergencia para la recuperación de la laguna Alalay, con una inversión de 3.9 millones de bolivianos, informó la concejala del Movimiento Al Socialismo (MAS) Rocío Molina.

La nueva ley contempla 9 puntos y dispone que el ejecutivo, en este caso el alcalde José María Leyes, deberá cumplir el informe legal medio ambiental. Además ordena dar toda la potestad al Comité de Recuperación, Mejoramiento y Preservación de la Laguna Alalay (Crempla) para contratar empresas y emprender el plan integral de recuperación del espejo de agua.

La implementación del plan tendrá un plazo de 7 meses para su ejecución.

El pasado 14 de marzo, el Crempla declaró como zona de emergencia a la laguna Alalay, debido a la alta mortandad de peces.

En ese sentido, la entidad anunció, como primera acción, emitir notificaciones de desalojo a los adjudicatarios de diferentes comodatos en inmediaciones de la laguna. Asimismo, anunció la implementación de piscinas de sedimentación de sólidos, de canales de circulación de agua y una limpieza de los ingresos de agua hacia la laguna.

También está previsto realizar monitoreo permanente de la calidad del agua y un estudio de todas las especies que habitan en este espejo de agua y sus alrededores. Según la concejala Molina, con dichos recursos se intervendrá de forma inmediata el único espejo de agua de la zona sur de la ciudad de Cochabamba. “Por primera vez, el municipio está aprobando un documento de este tipo que pondrá en vigencia el respaldo al Crempla presentado”, señaló Molina.

Para la aprobación de la nueva ley municipal, 9 de los 11 concejales votaron a favor. Sin embargo, para el concejal de la oposición, Sergio Rodríguez, con esta ley se le está dando toda la potestad al Alcalde para contratar, sin licitación equipos y maquinaria para salvar la laguna.

Además, dijo que tuvo que esperarse 60 días, después de la muerte de miles de peces platinchos y pejerreyes en la laguna, ocurrida en marzo pasado.

Rodríguez dijo que esta ley municial vulnera la Ley Nacional 602 y señaló que con la declaratoria de emergencia se podía rehabilitar la laguna Alalay, empleando los recursos humanos y los equipos que tiene la Municipalidad.

Para la aprobación de la ley, el Crempla envió los informes sobre el desastre en la laguna.

Ultiman reglamento de Cota en medio de división

Ultiman reglamento de Cota en medio de división

Local
  • El bloqueo de vecinos del Distrito 6 de Quillacollo. | Hernán Andia
Publicado el 30/03/2016 a las 4h30

A poco de terminarse la reglamentación de la Ley 3194 del cerro de Cota de Quillacollo para la regularización de viviendas, los pobladores del Distrito 6 están divididos por las gestiones que realiza el senador del MAS, Efraín Chambi, para consensuar esta normativa, informaron ayer dirigentes.

Los vecinos que se oponen a la intervención del senador bloquearon ayer por la mañana la avenida Blanco Galindo. El cierre de la vía al occidente del país generó caos y afectó la libre circulación del transporte pesado de larga distancia.

Los pobladores tomaron esa medida para expresar su disconformidad por la supuesta injerencia del parlamentario.

El vicepresidente del Distrito 6, Saúl Pinaya Pérez, señaló que el senador y exdirigente de la Confederación de Juntas Vecinales (Conaljuve), “va al sector a dividirnos. Nosotros rechazamos a esta autoridad, porque prácticamente se agarra a unos cuantos vivillos loteadores y viene hacer pelear familias”. Agregó que lo único que piden es que no vaya a la zona.

El último hecho se dio el 2 de febrero, cuando la OTB Colquiri A expulsó en una asamblea  al dirigente del Distrito 6. El sector anunció un cabildo para el viernes para asumir nuevas medidas presión.

Sin embargo, el presidente de la OTB Colquiri A del cerro de Cota reveló que el sector está siendo avasallado por presuntos loteadores. Estas personas “no se han conformado con lotear el sector de Vinto ahora están invadiendo torrenteras y áreas verdes con carpas hacia el lado de Cotapachi”, aseveró el dirigente Freddy Baptista.

Este sector defendió la labor del senador Chambi como uno de los impulsores de la modificación de la Ley 3194 ante el Tribunal Agroambiental. El dirigente expresó que las OTB antiguas surgieron en 1986 por la relocalización de las minas.

El representante de la OTB informó que hay avances en la reglamentación de Ley 3194 que se elabora con los Ministerios de Culturas, Planificación, Medio Ambiente y Autonomías. El cerro de Cota es un patrimonio cultural, arqueológico y natural.

La Gobernación también solicitó ser incluida en el trabajo de reglamentación, porque tiene competencias en la protección del área patrimonial.

– See more at: http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20160330/ultiman-reglamento-cota-medio-division#sthash.NwNX7NTO.dpuf

A %d blogueros les gusta esto: