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Denuncian loteo en áreas protegidas y Alcaldía niega

Denuncian loteo en áreas protegidas y Alcaldía niega

| | 15 may 2018

El presidente del Colectivo Socioambiental de Cochabamba, Jaime Ponce, denunció que la Alcaldía de Sacaba aprobó planos para la construcción de la urbanización La Riviera sobre el área protegida del Parque Metropolitano. El Municipio rechazó la acusación.

Ponce explicó que hace más de medio año presentó una denuncia ante la Fiscalía Ambiental por la aprobación de urbanizaciones y la exterminación de más de mil plantines, de los cuales el 80 por ciento era de molles.

Cuestionó la respuesta del fiscal que rechazó la denuncia hace una semana.

El director de la Madre Tierra de la Alcaldía de Sacaba, Florentino Ledezma, manifestó que el municipio no aprobó planos para el emplazamiento de urbanizaciones y que por el contrario se trabaja en el manejo del plan metropolitano.

Respecto a la supuesta tala de árboles, señaló que el 17 de marzo de la gestión anterior se procedió con la limpieza de matorrales y la poda de plantas a consecuencia de una denuncia de vecinos por actos delincuenciales en la zona.

El secretario de la Madre Tierra de la Gobernación, Gonzalo Muñoz, dijo desconocer la denuncia y solicitará un informe a la Alcaldía de Sacaba.

Ponce presentó la apelación a la nota del fiscal y seguirá el caso con el asambleísta Freddy Gonzales.

http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/noticias.php?a=2018&md=0515&id=254350

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Unos 100 árboles están en riesgo en la Av. Sajama por el tren urbano

Unos 100 árboles están en riesgo en la Av. Sajama por el tren urbano

Cochabamba
  • Palmeras y otros árboles a menos de cinco metros de la vía del tren. | DANIEL JAMES
Publicado el 06/05/2018 a las 0h00

Al menos 100 árboles de diferentes especies están en riesgo en una parte del tramo de la línea verde del tren metropolitano que va de la estación de San Antonio a Sipe Sipe. El colectivo No a la Tala de Árboles hizo un censo en la avenida Sajama. En tanto, este medio de comunicación hizo un recorrido e identificó varias especies en peligro.

La preocupación surgió de parte de los vecinos de la OTB 6 de Agosto, quienes pidieron la socialización de los alcances del proyecto del tren. Además, señalaron que hay bastantes árboles que crecieron a menos de cinco metros a cada lado de la antigua vía y por donde se tendría que emplazar la nueva ruta. En un recorrido desde la avenida Sajama hasta cerca al puente ferroviario de la Ayacucho, se contabilizaron casi 100 árboles que están cerca a la vía. Algunos están a más de cinco metros, pero crecieron tanto que sus ramas están encima del sector por el cual pasará el tren.

Mientras que otros crecieron a pocos centímetros de las rieles. Se identificaron varios molles y ficus, además de otras especies nativas. Asimismo, se constató que algunos árboles tenían letreros amarillos con números que corresponderían a censos.

Por otro lado, según la página de Facebook del colectivo No a la Tala de Árboles, se hizo un censo de árboles para determinar la situación de los mismos frente a las obras del tren metropolitano.

Señalan: “La mencionada línea necesitaría de 10 metros de ancho de terreno libre de árboles, cinco metros a cada lado de las rieles para su ejecución (…) Esto significaría que todos los árboles existentes en esta área verde tendrán que ser arrancados”.

Sólo en la avenida Sajama, desde la calle Esteban Arze hasta la Aroma, se han identificado los siguientes árboles: 30 molles, docenas de Taras pequeñas, 32 ficus, nueve paraísos, un jacarandá, un terebinto, tres algarrobos, tres acacias, un higo, un algodón, una chirimoya, un mandarino, cuatro pacays y un laurel.

Ante esta situación, los encargados del censo sugieren que se utilice el lado norte de la avenida Sajama para la vía del tren.

“En este lado tenemos la acera del cementerio, la  avenida  y la plataforma ancha del  cemento rígido que no tiene ninguna función, excepto, una vez al año para las mesas de Todos Santos”, señalan.

Por su parte, el encargado de Medio Ambiente de la Unidad Técnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas, Daniel Vargas, pidió tranquilidad a la población. Indicó que se trabaja en un inventario sobre la afectación en las tres  líneas.

“Una vez que tengamos el documento finalizado lo vamos a socializar y aceptaremos todas las propuestas. No vamos a sacar un solo árbol sin que se tenga todo el respaldo técnico y esté demostrado que está enfermo o muerto, porque la premisa principal es trasplantar y salvaguardar a todos”, manifestó Vargas.

Asimismo, explicó que se va a realizar una poda planificada de aquellos árboles cuyas ramas y hojas podrían afectar el tránsito del tren. El trabajo se realizará periódicamente sin dañar a la planta.

 

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Árboles con marcas a lo largo de la avenida Sajama, detrás del cementerio.
DANIEL JAMES

MÁS

Árboles sin cuidado

Gran parte de los árboles que están al borde de las vías crecen sin que nadie cuide de ellos.

 

OPINIÓN

“Se está trabajando con especialistas en el tema ambiental. Se está haciendo un inventario a detalle. Se verá la situación de cada uno.

Ariel Torrico

Rpte. Min. de Obras Públicas

 

“Quiero dar tranquilidad a toda la población. No vamos a sacar un solo árbol sin tener todos los respaldos necesarios para hacerlo.

Daniel Vargas

Seguridad y Medio Ambiente.

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Un hombre transita por el sendero de la vía y a menos de cinco metros gran cantidad de árboles.

Álamos estaban vivos, pero enfermos

Álamos estaban vivos, pero enfermos

Cochabamba
  • Uno de los álamos talados. | Carlos López
Publicado el 13/04/2018 a las 5h47

El responsable de la Secretaría de la Madre Tierra de la Gobernación, Gonzalo Muñoz, informó ayer que la primera pericia realizada de los árboles talados en la avenida Ramón Rivero estableció que las plantas estaban vivas, pero con problemas sanitarios.

Las muestras para la pericia se tomaron después de la tala de tres álamos en la avenida Ramón Rivero, a la altura del Parque Vial, en los días previos al Corso de Corsos, en marzo pasado, por parte de la Empresa Municipal de Áreas Verdes y Recreación Alternativa (Emavra).

El informe de la Escuela Forestal (Esfor) de la Universidad Mayor de San Simón (UMSS),  emitido para  la Secretaria de la Madre Tierra de la Gobernación, revela que los tres árboles talados aún estaban con vida, pero que tenían una edad avanzada y padecían una enfermedad sanitaria.

“Estamos a la espera del segundo informe, de confirmarse este hecho elaboraremos un informe ante el Ministerio Público con todos los documentos correspondientes”, explicó el funcionario.

Según Muñoz, las pericias e investigaciones iniciaron en común acuerdo con el colegio de profesionales forestales, biólogos, y autoridades del municipio y la Gobernación.

 

NO REPONEN NI LA MITAD DE LOS ÁRBOLES TALADOS

Entre 2016 y 2017 se talaron más de 200 árboles en el eje metropolitano, desde Sacaba hasta Sipe Sipe. Sin embargo, sólo se repusieron 50. A esto se suma, que muchos eran molles y no se aplicaron sanciones según la Ley 1278.

Los atentados contra los árboles son recurrentes.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180413/alamos-estaban-vivos-pero-enfermos

Empresa talará 50 árboles secos del trazo del tren metropolitano

Empresa talará 50 árboles secos del trazo del tren metropolitano

Cochabamba
  • Uno de los árboles talados cerca de la línea férrea del tren, en Suticollo, la anterior semana. | José Andrés Jordán
Publicado el 23/03/2018 a las 4h29

La  Asociación Accidental Tunari, que construye el tren metropolitano, informó que sólo tiene previsto derribar 50 eucaliptos que están secos y que podrían desplomarse con algún viento o lluvia. En el trazo hay unos 250 árboles que están a menos de 2,5 metros del paso del medio de transporte, pero los mismos no serán talados aseguró el gerente general de la empresa, Domingo García.

“No se sacará ningún árbol, porque nos cuesta mucho y eso nadie no los paga, antes de sacarlo preferimos cambiar el trazo. Sólo hay 50 eucaliptos secos que sí debemos sacar, porque se pueden caer con el viento y afectar la ruta del tren”, dijo García.

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En el tramo de la zona de Suticollo en Sipe Sipe hacia Vinto es donde hay mayor cantidad de árboles que están a menos de 2,5 metros de las vía férrea. Se trata de unos 200 eucaliptos que fueron plantados hace unos de 100 años por la empresa inglesa que construyó las vías del tren para secar los cúmulos de agua que habían en la zona, explicó García.

En el tramo de Vinto a Quillacollo hay otros 50 eucaliptos y desde ahí en adelante no hay más especies arbóreas que estén dentro de los cinco metros del eje de vía.  Esta ruta corresponde a la línea verde del tren metropolitano.

Se explicó que en la línea roja que va por la avenida Petrolera no hay árboles que afectan las vías del tren.

El coordinador Social y Ambiental del Consorcio Tunari, Jorge Gómez, dijo que las licencias ambientales para las líneas verde y roja fueron  aprobadas por la Gobernación en categoría 3. Pero la licencia ambiental para la línea amarilla está en proceso de ser aceptada.

“Vamos a  trabajar para mitigar el impacto ambiental, tenemos planes para deshacernos de los desechos que se van a generar en la construcción, asimismo para la emisión de ruido”, dijo Gómez. Indicó que al haber ya una ruta férrea el impacto ambiental es mínimo.

El Consorcio Tunari señaló que por las lluvias en la zona donde se construye la nueva estación se cayó un sauce, éste será repuesto con tres en el área verde que se emplazará en este lugar, informó García.

El domingo colectivos ciudadanos ambientalistas denunciaron que cerca del trazo de la construcción del tren metropolitano se estaban derribando varios árboles y difundieron lo sucedido en las redes sociales.

Gómez explicó que el consorcio no ha realizado ninguna tala y que fueron algunos comunarios de la zona que realizaron esa acción. “Desconocemos los motivos”, dijo.

La línea verde también inicia en la estación de trenes de San Antonio y llega hasta jurisdicción de Sipe Sipe. La longitud de este tramo es la más larga, 27 kilómetros.

La línea roja será desde la estación  de San Antonio hasta la Facultad de Agronomía de la Universidad Mayor de San Simón en la avenida Petrolera y tiene una longitud de cinco kilómetros.

 

TUNARI: BUSCARRIL DEBERÍA FUNCIONAR

El gerente general del Consorcio Accidental Tunari, Domingo García, explicó se cumplió  y que no hay ningún motivo para que el buscarril dejara de funcionar hace tres meses.

Explicó que la empresa cumplió con los requerimientos para que opere en su estación temporal construida en el kilómetros 6 de la avenida Petrolera.

“Tiene todas las condiciones necesarias, hemos hecho una rotonda para que gire el buscarril”, dijo el gerente.

Explicó que Tunari también construirá una estación definitiva para el buscarril. Este medio de transporte partía de la estación central y recorría 220 kilómetros.

El bus llevaba hasta 30 pasajeros.  Recorría todos los municipios del valle alto hasta Aiquile.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180323/empresa-talara-50-arboles-secos-del-trazo-del-tren-metropolitano

Parque de Arocagua espera plan de manejo

Parque de Arocagua espera plan de manejo

Local
Publicado el 16/12/2016 a las 3h15

El Concejo Municipal de Sacaba trabaja en conformar el Comité de Gestión del Parque Metropolitano de Arocagua (área protegida) para elaborar un plan de manejo que defina lo que se hará con los asentamientos en la zona.

El Parque Metropolitano está a orillas del río Ch’akimayu en más de 60 hectáreas. En la parte alta constituye un ecosistema con gran diversidad.

Existen tres normativas que cuidan el parque: la ordenanza 11/2014, que aprueba el reglamento de áreas verdes y protegidas; Ley 25/2014, que declara el espacio como área protegida; y la Ley 58 (de julio de este año), que delimitó coordenadas y precisó su superficie.

El responsable del Control Social Ambiental de Cochabamba, Jaime Ponce, denunció que existe la intención de convertir el parque en la urbanización “La Rivera”. Además, el municipio instala semáforos y avenidas, y permitió que siga el Mercado Campesino.

“Evidentemente, se ha tenido uno o dos casos en que quisieron realizar construcciones, pero tenemos una normativa que permite la demolición”, dijo el jefe de Asesoría Legal de Sacaba, Edson Morales.

Sin embargo, existen al menos cinco asentamiento desde hace más de 30 años, mientras que el Mercado Campesino, en la parte baja, tiene contrato de comodato que concluye en 2020.

http://www.lostiempos.com/actualidad/local/20161216/parque-arocagua-espera-plan-manejo

Distrito E marcha en rechazo a planta de tratamiento de basura

Distrito E marcha en rechazo a planta de tratamiento de basura

Local
  • Botadero de Quillacollo ubicado en la zona de Cotapachi, en el extremo sur del municipio y colindante con Colcapirhua. | Carlos López
Publicado el 04/04/2016 a las 4h00

Pobladores del Distrito E de Colcapirhua saldrán hoy en una marcha de protesta hasta la Alcaldía de este municipio en rechazo a la construcción de la planta de residuos sólidos que se pretende emplazar en la zona de Cotapachi, informó el dirigente de Esquilán Grande, Roberto Rocha.

“Realizaremos hoy una marcha hasta la Alcaldía porque no estamos de acuerdo con la implementación de la planta en la zona tal como dijo el Alcalde de Quillacollo”, indicó Rocha.

En la última reunión del Consejo Metropolitano, la Gobernación presentó la propuesta de emplazar esta planta en Cotapachi a los alcaldes de Quillacollo, Cercado, Sacaba, Tiquipaya, Colcapirhua, Vinto y Sipe Sipe. Sin embargo, vecinos del Distrito 6 de Quillacollo y el alcalde Eduardo Mérida manifestaron su desacuerdo.

La concentración será a las 07:30 en la cancha de Esquilán Grande y prevé llegar al municipio de Colcapirhua a las 08:00.

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Tratan planta de residuos sólidos

Cochabamba

Tratan planta de residuos sólidos

25/03/2016 | Ed. Imp.
El Consejo Metropolitano Kanata analizó el proyecto de una planta industrializadora de residuos sólidos, plan que se asemeja a la propuesta que fue presentada por el municipio de Cercado.

En dicha reunión participaron el alcalde de Cochabamba, José María Leyes, el gobernador de Cochabamba, Iván Canelas, y los alcaldes de Quillacollo, Colcapirhua, Tiquipaya, Sipe Sipe, Vinto, Capinota y Sacaba.

El alcalde Leyes manifestó su satisfacción por la coincidencia de alinear la propuesta de industrializar los residuos sólidos en Cochabamba, para ello pidió al Gobernador recurrir a un crédito de 7 millones de dólares financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF).

La Gobernación de Cochabamba indicó que cuenta con unos predios en la zona de Cotapachi, lugar en el que se podría ejecutar el proyecto.

Durante la reunión también se analizaron otros temas como el proyecto presentado por el BID denominado “Ciudad Mujer”. José María Leyes dijo que brinda asistencia total a las necesidades que tienen las mujeres en temas de violencia de género.

Este Consejo Metropolitano aprobó el avance de este proyecto. La autoridad edil señaló que el Gobernador enviará una nota a esta instancia para que se oficialice la intención del municipio y Gobernación para la implementación del mismo.

El problema de la falta de un botadero de basura lo tienen todos los municipios del eje de conurbación.

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