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Forman 4 comisiones para defender el Tipnis

Forman 4 comisiones para defender el Tipnis

Economía
  • Un vehículo transita en una ruta trazada al interior del Tipnis, donde se pretende construir la carretera hacia San Ignacio de Moxos. | Los Tiempos
Publicado el 18/07/2017 a las 0h49

Los indígenas de las tres subcentrales del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) conformaron cuatro comisiones para denunciar el proyecto de ley que pretende abrogar la Ley 180 de Intangibilidad ante las instituciones nacionales e internacionales, informó ayer la presidenta de la Subcentral de Mujeres del Tipnis, Marqueza Seco.

El pasado fin de semana se llevó a cabo un encuentro de delegados y corregidores de 60 comunidades en la Subcentral Sécure en Trinidad, donde se emitió, de manera unánime, tres resoluciones y se conformó las comisiones de política, logística, jurídica y Comunicación.

La acción se activa después de que movimientos indígenas afines al Movimiento Al Socialismo (MAS) y asambleístas de este partido presentaron a principios de este mes ante la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) un proyecto de ley para la abrogación de la Ley 180 de intangibilidad Tipnis para posibilitar la construcción de una carretera a través de ese territorio.

Según Seco, la comisión política se encargará de informar en los departamentos de Cochabamba, Santa Cruz y La Paz sobre las consecuencias que se tendrían si se anula la intangibilidad del territorio indígena.

En tanto, la comisión de comunicación informará a los indígenas del Tipnis los avances sobre las actividades en defensa de la Ley 180 de Intangibilidad. La comisión de logística abastecerá de alimento y combustible a las personas que se movilicen para las diferentes actividades. La comisión jurídica buscará el apoyo de otras instituciones para defender el Tipnis.

La corregidora del Tipnis Danitza Rocha aclaró que los pueblos indígenas defienden la naturaleza, el agua, los animales y la producción. “Lo más importante para nosotros es nuestro territorio, lo que el Gobierno quiere es ingresar al Tipnis porque aquí hay petróleo o por el tema del narcotráfico, nuestros hermanos dicen si va a haber carretera ya no va a haber animales y se va a perder el agua”, señaló Rocha.

Entre las resoluciones emitidas están: rechazar la presentación del anteproyecto de ley que pide la anulación de la intangibilidad y solicitar el apoyo a la Coordinadora de las Organizaciones Indígenas de la Cuenca Amazónica (Coica) para que denuncie ante organismos internacionales la posibilidad de anular la Ley 180. La tercera resolución solicita a la ALP que anule el anteproyecto de ley presentando por algunos corregidores de los pueblos indígenas.

La subcentral de mujeres indígenas del Tipnis se declaró en estado de emergencia desde el pasado 3 de julio, cuando dirigentes afines al Gobierno presentaron el anteproyecto de ley para anular la Ley 180 .

Seco indicó que el objetivo ahora es realizar un encuentro de comunidades indígenas en el sector del Tipnis en los primeros días del mes de agosto. En ese encuentro se definirán las medidas que se asumirán en rechazo al ante proyecto de ley.

“Vamos a analizar si marchamos o no, aunque debemos indicar que la marcha que hicimos nos afectó fuertemente a nuestra salud. Hemos pasado hambre, frío y lo peor es que hemos sido gasificados. Ante eso, nuestros indígenas mayores ya no pueden sufrir esas consecuencias, es por eso que buscaremos otras opciones”, indicó Seco.

Actualmente, la comisión de logística busca los recursos necesarios para llevar adelante el encuentro en el Tipnis, ya que necesitan de alimentos y combustible para su retorno.

 

CRUZADA NACIONAL

Exdirigentes del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) y activistas ambientalistas llevan adelante una cruzada nacional en busca de reagrupar a las instituciones y organizaciones civiles en defensa del territorio indígena ante la intención del Gobierno, una vez más, de construir una carretera por medio de la reserva natural.

El expresidente del Tipnis, Fernando Vargas, informó que dentro la cruzada que se inició por la defensa del Tipnis ya estuvo en Santa Cruz y se reunió con varias instituciones y de derechos humanos, en Cochabamba estuvo con representantes de la Iglesia católica, estuvo en varios medios de prensa y en la universidad. El objetivo es frenar el proyecto de ley que busca abrogar la Ley 180.

http://www.lostiempos.com/actualidad/economia/20170718/forman-4-comisiones-defender-tipnis

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Cochabamba es la ciudad más contaminada de Bolivia

Al menos 100 días de contaminación atmosférica se registró en un año. Es la ciudad que tiene mayor cantidad de vehículos por habitante

Cochabamba es la ciudad más contaminada de Bolivia

REDACCIÓN-AGENCIAS cochabamba@opinion.com.bo | 13/10/2015 | Ed. Imp.

VISTA DE COCHABAMBA EN HORAS DE LA MAÑANA, CUANDO LA CONTAMINACIÓN SE HACE MÁS VISIBLE.

Cochabamba es la ciudad con más altos niveles de contaminación ambiental del país, reveló ayer el director del proyecto Aire Limpio del Ministerio de Medio Ambiente y Agua, Freddy Koch, al presentar el informe nacional de la Calidad del Aire en Bolivia (2012-2014).

Explicó que en la ciudad de Cochabamba se registró por lo menos 100 días al año de contaminación atmosférica, esto por el efecto de los gases que producen los vehículos y por ser un espacio cerrado que impide que el aire se limpie.

Koch agregó que la ciudad de Santa Cruz ocupa el segundo lugar y después le siguen las otras ciudades capitales, que estarían por debajo.

“Estas ciudades (Cochabamba y Santa Cruz) que muestran altos grados de contaminación, es porque se registran 200 vehículos por 1.000 habitantes, (…) además la contaminación en Cochabamba se debe a que es un valle cerrado y tiene mayor cantidad de vehículos por habitante”, explicó.

PARQUE AUTOMOTOR Según datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal, la cantidad de vehículos registrados en Cochabamba en 2014, alcanzaba a 319.548, 7.76 por ciento más que una gestión anterior cuando habían 296.538.

En el caso de Santa Cruz, la cifra en la gestión pasada llegó a 470.385 vehículos, 12.14 por ciento más que en 2013 (419.470).

LA PAZ Y EL ALTO El director del proyecto Aire Limpio del Ministerio de Medio Ambiente y Agua informó que en las ciudades de La Paz y El Alto el nivel de contaminación es menor porque el cambio de temperatura ayuda a que se limpie el aire.

Ante estos resultados, el viceministro de Medio Ambiente, Gonzalo Rodríguez, informó que se realizará un taller de Monitoreo de Calidad de Aire Urbano en Bolivia para que se capaciten los municipios que conforman la Red de Monitoreo de calidad del Aire (Red MoniCa).

“El objetivo de este taller es que todos los técnicos van a ser actualizados, estos criterios nos permiten hacer comparaciones y un buen sistema”, apuntó.

Después de ese encuentro, Rodríguez anunció que se reunirá con las autoridades departamentales y municipales de Cochabamba para asumir acciones ante los altos niveles de contaminación.

http://opinion.com.bo/opinion/articulos/2015/1013/noticias.php?id=173065

Cochabamba: La ciudad con el aire más sucio de Bolivia

Cochabamba: La ciudad con el aire más sucio de Bolivia

 Central

Según un informe brindado por la red Mónica, dependiente de la Alcaldía del Cercado de Cochabamba, nuestra ciudad es la tercera ciudad más contaminada de Latinoamérica y la más contaminada del país.

Según el informe, brindado por Alain Terán de la red Mónica, la mayor parte de la contaminación se produce en la zona sur de la ciudad, esta estaría provocada principalmente porque el aire permanece estancado, por el alto tráfico vehicular y por la contaminación producida por las ladrilleras que suspenden partículas de polvo en el aire.

Terán indicó que existen tres lugares de monitoreo, uno ubicado en la zona oeste de la ciudad, uno en el norte y otro en el sur. Los niveles de contaminación promedio en la zona sur rondan los 64 pm10, la zona oeste presenta nivels de 55 pm10 y la zona norte presenta los niveles más bajos de la ciudad con 32 pm 10.

Las variaciones se deben a las distintas velocidades de los vientos que circulan por las distintas regiones de la ciudad, siendo más rápidos en el norte, algo más lentos en la parte central y casi estancados en la zona sur.

Según Terán, el 6,7 y 8 de junio se han superado los 128 pm10, superando la franja roja.

Los picos de contaminación atmosférica se presentan en la mañana, entre las Hrs 4:00 y las 10:00, por lo que los expertos recomiendan a las personas embarazadas, con enfermedades cardiovasculares y a los niños no realizar actividad física intensa para no perjudicar su salud.

http://lavoz.com.bo/cochabamba-la-ciudad-con-el-aire-mas-sucio-de-bolivia/

En Bolivia se consume más papa, harina y gaseosas que pescado, quinua y verduras

En Bolivia se consume más papa, harina y gaseosas que pescado, quinua y verduras

La papa es el principal producto en la dieta nacional ya que el consumo per cápita llega a 92 kilogramos al año, seguido por productos en base a harina como los fideos y el pan con 47 kilos.

La Paz, 28 de abril (ANF).- Según los datos de consumo per cápita de alimentos elaborado por el ministerio de Desarrollo Rural y Tierras con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), la dieta de los bolivianos está conformada principalmente por carbohidratos y bebidas gaseosas.

La papa es el principal producto en la dieta nacional ya que el consumo per cápita llega a 92 kilogramos al año, seguido por productos en base a harina como los fideos y el pan con 47 kilos. Los datos también indican que en el país se consume más azúcar que arroz. El consumo per cápita del azúcar llega a 36 kilos, mientras que el consumo de arroz es de 32 kilos al año.

Otros productos de consumo intermedio son la carne de pollo con 29 kilos al año; aceite, con 25 litros; carne de res, 18 kilos; maíz choclo, 17 kilos; y, huevos con 169 unidades.

/LFCB/

http://www.noticiasfides.com/g/economia/en-bolivia-se-consume-mas-papa-harina-y-gaseosas-que-pescado-quinua-y-verduras-33612/

Precisión a entrevista al candidato a Gobernador del MAS

Precisión a entrevista al candidato a Gobernador del MAS

10/02/2015 | Ed. Imp.

En la entrevista de la edición del Escenario Político del domingo 8 de febrero de 2015 del diario OPINIÓN, realizada al candidato a Gobernador de Cochabamba por el Movimiento Al Socialismo (MAS) Iván Canelas, se ha publicado como título de la misma, Prometo la carretera al Beni, que fue resultado de una interpretación periodística, y no así de una declaración textual del candidato.

El candidato Canelas, explicaba que este es no solo un anhelo de él, sino de todos, de Cochabamba y del Beni. Añadía en la entrevista, que esa carretera hay que hacerla “pero hay que ver cómo la hacemos, por supuesto en coordinación, en consenso con las personas que tienen que estar involucradas en este tema”. Se preguntaba el candidato: “¿Cómo lo hacemos; hay que tomar una decisión. ¿Por dónde lo hacemos? Es otra decisión que hay que tomar”.

De tal modo, que la carretera CochabambaBeni responderá a determinados pasos que a su vez serán asumidos mediante consensos colectivos.

Esta precisión, respecto al título de la entrevista, es importante realizarla para evitar malos entendidos, o que el fondo mismo de la declaración, salga de contexto.

http://opinion.com.bo/opinion/articulos/2015/0210/noticias.php?id=152641

Canelas lamenta que pueblos del TIPNIS no tengan voluntad para dialogar

LA PAZ |

El ministro de Comunicaciones, Iván Canelas, criticó este martes la actitud de los pueblos del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) por no abrirse a un diálogo con las autoridades de gobierno.

“Que ellos digan qué es lo que quieren, hasta el momento nosotros hemos sido los que hemos rogado para dialogar, por lo menos que dejaran la posibilidad y digan ‘vamos a dialogar’ entonces discutiríamos a ver dónde”, señaló la autoridad.

Conforme al discurso gubernamental, Canelas reiteró la convocatoria al diálogo a los pueblos del TIPNIS, que este lunes iniciaron su marcha hacia la ciudad de La Paz, en rechazo a la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari –  San Ignacio de Moxos, que en una primera planificación atraviesa el corazón del TIPNIS.

El diputado beniano Pedro Nuni (MAS), que se encuentra marchando junto a los indígenas de este sector, mencionó que cualquier diálogo se realizará en la marcha, pero el mismo debe estar enmarcado en el respeto a los pueblos indígenas y a las Tierras Comunitarias de Origen (TCO). Exigen, además, un diálogo directo con el presidente Evo Morales.

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