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Gente usa muy poco las ciclorrutas por los riesgos e improvisación

Gente usa muy poco las ciclorrutas por los riesgos e improvisación

Cochabamba
  • Un ciclista intenta pasar por La Recoleta. | Carlos López
  • Un ciclista en la ciclorruta del norte, ayer. | Carlos López
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Publicado el 09/03/2018 a las 5h23

Las  nuevas ciclorrutas están siendo “subutilizadas”, es decir, que no son usadas como fue previsto.

Un grupo de estudiantes de la carrera de Urbanismo II de la materia de Planificación Territorial y Medio Ambiente de la Universidad Mayor de San Simón realizó aforos de autos y bicicletas que pasan por siete puntos de la ciclorruta que inicia en el “Sombrero de chola” y finaliza en el Laredo.

Los datos recabados determinaron que en promedio por cada 10 bicicletas que atraviesan la ciclorruta, transitan 500 motorizados y 53 motos. Por otro lado, se evidenció que en la antigua ciclovía hay mayor número de ciclistas.

“Las ciclorrutas están subutilizadas, porque, además, de que hablamos de 1.000 autos frente a 22 bicicletas en la mañana del sábado, los ciclistas prefieren pasar por la calzada”, apuntó el arquitecto urbanista Juan Cabrera.

Destacó que el desuso de las ciclorrutas se debe a la falta de  incentivos a la utilización de la infraestructura de las vías, como ser beneficios laborales por transportarse en bicicleta.

En tanto, los ciclistas manifiestan que las vías se encuentran “inconclusas y no son de carácter integral. Como consecuencia no califican como vías alternativas y directas a puntos estratégicos.

“No se ha hecho un trabajo integral,  la ciclorruta está discontinuada hacia ambos lados y ninguno lleva a un lugar estratégico”, apuntó un ciclista del grupo “Masa Crítica”, Carlos Soruco. Añadió que al no estar señalizadas están obstruidas por automotores y motocicletas que tapan el paso de las bicicletas.

Otra ciclista, Ángela Marañón perteneciente al grupo “Pirañas”, manifestó: “No está bien diseñada la ciclorruta, según mi percepción, porque se acaba en una cuadra y otra vez vuelves al tema de los autos, no te conecta a puntos clave de la ciudad”.

Por otro lado, se observó la falta de seguridad en las vías. “Los ciclistas no se sienten seguros y tampoco sienten que tienen la comunicación vial que ellos necesitan desde su casa hasta su trabajo”, apuntó Álvaro Maldonado, miembro de “Masa Crítica”.

Cabrera explicó que otra razón para que las ciclorrutas no sean utilizadas se debe a que no fueron implementadas en las vías adecuadas. Desde su percepción, debieron ser rutas alternativas sin alto tráfico vehicular que conecten a circuitos.

El jefe de Infraestructura del municipio, Carlos Abasto, reconoció el desuso de las ciclorrutas y lo atribuyó a los trabajos inconclusos en éstas.

“Hemos tenido un retraso en el tramo de la avenida Oquendo por el tema de lluvias, pero con seguridad lo terminaremos para el Día del Peatón y creemos que eso mejorará el uso de las ciclorrutas”, dijo.

Agregó que además se deberá incentivar el uso de la bicicleta y se harán esfuerzos por mejorar la “interconexión y señalización de las rutas”.  Por el momento, la ciclorruta de la avenida Oquendo es usada como parqueo de motos.

 

REGLAMENTO DE LA LEY DE LA BICICLETA

El reglamento de la Ley de la Bicicleta fue aprobado el 28 de enero de 2018. El documento señala faltas leves, graves y gravísimas e instruye implementación de  parqueos para bicicletas a instituciones públicas y privadas.

 

OPINIONES

“Es un gran perjuicio, las ciclorrutas no las han diseñado bien y las ambulancias no saben ya por dónde pasar”. Mercedes Arce. Comerciante Av. Oquendo

“A la semana pasaran dos bicis, más parece carrera de motos y a nosotros nos perjudica”. Vanesa Luter. Comerciante Av. Oquendo

“Estamos retrasados con la ciclorruta de la Oquendo, pero para el Día del Peatón la tendremos lista. Carlos Abasto. Jefe de Infraestructura

“La infraestructura de las ciclorrutas  está subutilizada, faltan los incentivos complementarios”. Juan Cabrera Arquitecto Urbanista

 

LOS COMERCIANTES AFIRMAN QUE ESTÁN “PERJUDICADOS”

A lo largo de la avenida Oquendo, donde se encuentran uno de los tramos más importantes de la ciclorruta, desde la calle Jordán hasta la rotonda Quintanilla, los comerciantes se sienten “perjudicados”. Asimismo, comentaron que la vía para bicicletas no es utilizada por los ciclistas y  es invadida frecuentemente por  motociclistas.

“Esto de la ciclorruta es muy perjudicial, pasa una ambulancia y los autos no saben dónde estrecharse, en esta vía han habido varios choques”, dijo una comerciante del lugar, Elsa Corrales.

En otro aspecto, expresaron que sus ventas bajaron.

“La bicicleta casi que no se usa aquí, apenas pasan dos bicicletas con suerte, a nosotros nos ha bajando las ventas, porque los autos ya no paran a comprar”, aseguró una comerciante de la avenida Oquendo, Vanesa Luter.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180309/gente-usa-muy-poco-ciclorrutas-riesgos-e-improvisacion

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Dragarán 16 hectáreas de la laguna Alalay al comenzar la época seca

Dragarán 16 hectáreas de la laguna Alalay al comenzar la época seca

Cochabamba
  • La laguna recuperó su nivel de agua, acumuló 3 millones de metros cúbicos. | Ruben Rodriguez
Publicado el 09/03/2018 a las 5h33

La Alcaldía ya tiene listo el estudio de dragado de lodos e iniciará el trabajo en la época seca, en septiembre.

La actividad se realizará a dos años de la mortandad de miles de peces en la laguna Alalay y cuando ésta ha acumulado más de 3 millones de metros cúbicos (m3) de agua, nivel que alcanzó hace ocho años.

Esta temporada de lluvias el nivel de agua de la laguna  ha superado los 3 millones de m3 y ha alcanzado 1,8 metros de altura.

En noviembre de 2017, el nivel de agua fue de 60 centímetros y el volumen era menos de un millón de m3, indicó.

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El estudio para el diagnóstico del dragado de lodos de Alalay fue realizado por la empresa SGT por 185.000 bolivianos, según el Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes).

Esta investigación determina las áreas de dragado y volumen. Se comenzará con 16 hectáreas de las más de 200 del espejo de agua, pero en la época seca. El costo del trabajo está calculado en 4.000.000 bolivianos, informó la jefa de Recursos Naturales de la Alcaldía, Natalia Morales.

“A partir de la consultoría del dragado se obtuvieron las técnicas de dragado (en húmedo y dragado en seco), que deberán aplicarse en la laguna”, dijo.

Asimismo, es importante recalcar que esta actividad deberá ser realizada por etapas a fin de generar el menor o mínimo impacto ambiental”.

La laguna Alalay  ocupa un espacio de 325 hectáreas, de las cuales el agua actualmente ocupa 230 hectáreas.

Recuperación

La Consultoría URS Corporation Bolivia S.A. que realiza el proyecto a diseño final de recuperación y gestión integral del vaso de agua entregó dos de los cinco paquetes. El estudio debe ser concluido en mayo de este año.

El primer paquete contiene la línea base ambiental, análisis legal y diagnóstico socioeconómico del estado de la laguna y su microcuenca. Éste ya fue aprobado por la supervisión, indicó Natalia Morales.

El segundo producto corresponde a la zonificación del área de estudio. Esta etapa está para la atención de observaciones.

Aún queda por entregar: el plan de medidas de recuperación y gestión integral del espejo de agua, paisajismo y uso público, y taller de socialización.

La empresa constructora fue contratada en agosto de 2017. Tiene un plazo de 210 días calendario para la entrega del estudio a diseño final desde la orden de proceder. Este plazo vence en mayo, según indica la publicación en el Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes).

La situación de la laguna ha mejorado gracias a las lluvias que han elevado el nivel de agua, hay menos alcalinidad y concentración de materia orgánica.

Sin embargo, aún necesita un plan de manejo integral para revertir la contaminación del agua.

 

SE DEBEN REALIZAR VARIOS ESTUDIOS

Como parte del estudio se realizará un diagnóstico ambiental (abiótico, biótico), socioeconómico, cultural y legal de la microcuenca de la laguna Alalay, orientado a la recuperación, mejoramiento y preservación del área, según la legislación vigente.

Además, de identificar y caracterizar los afluentes de aguas superficiales de la laguna Alalay. También analizará la calidad del agua en los diferentes periodos del año (época seca y lluviosa), en función de los datos disponibles a ser proporcionados por el GAM Cochabamba, UMSS y otras instituciones relacionadas a esta temática.

Identificar y georreferenciar zonas donde no se cuenta con alcantarillado sanitario, puntos de descargas ilegales domésticas,  industriales y tuberías enterradas de salida directa al cuerpo de agua.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180309/dragaran-16-hectareas-laguna-alalay-al-comenzar-epoca-seca

Dan Bs 6,7 millones para atender a La Maica y Quenamari

Dan Bs 6,7 millones para atender a La Maica y Quenamari

Cochabamba
  • Bomba saca el agua en la zona de Quemanari, al sur de la ciudad. | Ruben Rodriguez
Publicado el 06/03/2018 a las 5h08

La temporada de lluvias afectó a La Maica y Quenamari, zonas productoras donde el agua continúa retenida. Los charcos permanecen durante más de dos semanas y recién comienzan secarse por lo que hay gran cantidad de cultivos de maíz, alfalfa y pasto forrajero afectados.

En un recorrido realizado por Quenamari se verificó que el agua continúa en el interior de Zofraco y que la empresa la  bombea hacia la laguna. Además, en la zona algunos cultivos permanecen con barro.

En cambio, en La Maica el nivel del agua ha disminuido, pero algunos cultivos permanecen cubiertos. Las casas de la zona tienen en sus puertas sacos de arena para evitar el ingreso del agua.

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El responsable de la Unidad de Gestión de Riesgos (UGR) de la Alcaldía, Daniel Rodríguez, indicó que el daño agrícola es grande debido a que el sector lechero disminuyó su producción y se perdieron cultivos, pero no precisó la cantidad de hectáreas.

El sábado, el Concejo Municipal declaró emergencia municipal por lluvias y destinó un presupuesto de 6,7 millones de bolivianos para atender a los afectados.

Rodríguez explicó que se debe alquilar maquinaria para la limpieza de las torrenteras que se colmataron con la lluvia y atender al sector agrícola.

Dijo que 1 Mayo, donde murieron dos niños en diciembre, es una zona roja, por lo que se están realizando trabajos destinados a evitar desbordes o daños en las viviendas.

El funcionario explicó que las torrenteras están colmatadas y presentan arrastre de material por las intensas lluvias que se registraron, por lo que se debe hacer una limpieza para evitar más desastres.

 

EL SECTOR AGRARIO SERÁ ATENDIDO

La UGR de la Alcaldía indicó que 19 sindicatos agrarios recibirán alimento para su ganado lechero y otros insumos agropecuarios con la asignación de los 6,7 millones de bolivianos.

Con los recursos también se realizará la construcción de gaviones y compra directa de maquinaria para atención e insumos para las comunidades afectadas.

La UGR informó que en Kaspi Chaka, en el Distrito 9, aún hay viviendas anegadas. El agua que alcanza los 50 centímetros de altura bajó desde Colcapirhua afectando a la zona.

Los concejales del Movimiento Al Socialismo (MAS) observaron la falta de detalle en el informe.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180306/dan-bs-67-millones-atender-maica-quenamari

Árboles en riesgo de tala para ensanchar vía en Alalay

Árboles en riesgo de tala para ensanchar vía en Alalay

Cochabamba
  • El nivel de agua en la laguna Alalay. | Ruben Rodriguez
  • Maquinaria pesada trabaja en la ampliación de la vía. | Ruben Rodriguez
  • Movimiento de tierras para ensanchar vías. | Ruben Rodriguez
  • El agua en la laguna Alalay. | Ruben Rodriguez
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Publicado el 06/03/2018 a las 4h06

Para realizar las competiciones de carrera pedestre y ciclística de los Juegos Suramericanos 2018, la Alcaldía inició ayer con la ampliación del lado este del Circuito Bolivia. En este sector, la vía se ensanchará en seis metros en un largo de 2,5 kilómetros, dijo el alcalde José María Leyes.

El lado este de la laguna Alalay es el sitio con mayor biodiversidad, ya que alberga gran cantidad de árboles de  especies como  molle, pino, eucalipto, acacia y otras, que  están dentro los seis metros de ampliación que anunció la Alcaldía.

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En un recorrido realizado por el circuito se evidenció la presencia de al menos 40 árboles, de diferentes edades, que están dentro del área de ampliación.

También hay una pasarela que permite el ingreso al Club Aurora, además en el lado noreste la ciclovía también está dentro el área de trabajo.

“La pasarela se mantendrá, vamos a modificar la grada y no se afectará árboles”, dijo el  secretario de Infraestructura, Carlos Abasto.

En otro sector de la actual vía, a 50 centímetros, hay dos molles. Ahí “se hará como una jardinera, la vía se va a dividir”, dijo Abasto. Pero,  en el lado donde se realizará la ampliación también hay árboles de menor edad.

En la laguna existe alrededor de 10.000 mil plantas entre antiguas y nuevas. En el lado este donde se ampliará la vía hay gran cantidad de árboles antiguos.

La ambientalista Natalia Vega explicó que la ampliación significa un daño más a la laguna, que todavía no ha superado la crisis de 2016, donde miles de peces murieron.  “El sector este es el lugar con mayor biodiversidad. La ampliación y el tráfico vehicular afectarán al ecosistema”, dijo.

No se talará

El ambientalista José Balderrama indicó que la ampliación de la vía fue aprobada por el Comité de Recuperación, Mejoramiento y Preservación de la Laguna Alalay (Crempla), porque contaba con ficha ambiental, que detallaba que no se sacaría ni afectaría ningún árbol y sólo se realizará la poda. “A no ser de que la Alcaldía se haya equivocado al medir”, dijo.

Abasto ratificó esta versión resaltando que no se talará ningún árbol y sólo se harán podas. Pidió que se le llame para que verifique la ficha ambiental, pero no respondió las llamadas.

Monto de la obra

La Alcaldía ampliará la vía con un presupuesto de 5 millones de bolivianos en un plazo de 45 días. La obra estará lista  antes la inauguración de la Feicobol, en abril, indicó el Alcalde.

También en marzo de 2017 se amplió la vía en el lado norte del Circuito Bolivia, en ese entonces las obras comenzaron sin la autorización del Crempla y tampoco tenía licencia ambiental, esta documentación fue regulada posteriormente. El plan de recuperación integral de la laguna estará en mayo.

 

NO A LA TALA ANALIZA LA SITUACIÓN

La miembro del grupo ciudadano NO a la tala de árboles, Rocío Estremadoiro, lamentó esta determinación de las  autoridades e indicó que se reunirán para tomar determinaciones.

“No puedo creer que, aún con todos los desastres ambientales, aún con todas las evidencias que nos hemos cansado de presentar respecto a la importancia de los árboles para el ecosistema y, particularmente, para las ciudades, y más todavía para Cochabamba, catalogada como una de las más contaminadas de América Latina, sigan insistiendo en sacrificar árboles para la realización de un espectáculo cortoplacista”, dijo.

Explicó que la agrupación se ha cansado de reclamar al municipio sobre la importancia del cemento en sus obras.

“Ya no sé qué decir, compañera, me siento muy impotente. Hablaré con los demás, hoy nos reuniremos y algo sacarán, espero”, indicó Estremadoiro.

La agrupación está conformado por ciudadanos de diferentes sectores.

 

ALALAY  TIENE 3 MILLONES DE M3, 2 MÁS QUE EN 2017

En esta temporada de lluvias el nivel de agua de la laguna Alalay ha superado los 3 millones de metros cúbicos (m3) y ha alcanzado un promedio de 1,8 metros de altura. En noviembre de 2017, el nivel de agua era de 60 centímetros y  el volumen llegaba a un millón de m3, indicó la técnico del municipio, Vilma Andia.

La funcionaria dijo que el agua que ingresó fue de una calidad aceptable.  Las playas de la laguna que antes estaban secas ahora están llenas de agua. Las aves acuáticas también están presentes en el lugar.

http://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20180306/arboles-riesgo-tala-ensanchar-alalay

Alcaldía prevé recuperar laguna de Coña Coña en 3 años e invertir Bs 22 millones

Cochabamba

Alcaldía prevé recuperar laguna de Coña Coña en 3 años e invertir Bs 22 millones

08/06/2017 | Ed. Imp.
La Alcaldía presentó un proyecto de recuperación de la laguna de Coña Coña tras la conclusión de una consultoría.

El proyecto tiene una inversión de 22 millones de bolivianos. Se realizará en tres fases y será ejecutado en su totalidad en tres años.

El secretario de Desarrollo Sustentable de la Alcaldía de Cercado, Eduardo Galindo, señaló que la primera fase del proyecto se iniciará entre los meses de octubre y noviembre de esta gestión y tendrá una inversión de nueve millones de bolivianos.

La primera fase consta de la implementación de rejas para evitar el ingreso de residuos sólidos y el dragado de los vasos reguladores de la laguna, para que las aguas de las torrenteras Taquiña, Pajcha y Pintu Mayu puedan ingresar al espejo de agua.

Dentro de la primera fase, de igual forma, se encuentra la forestación de la zona, donde se pretende plantar 2 mil árboles. Los trabajos estarán a cargo de una empresa privada.

Galindo aclaró que el emplazamiento del patinódromo no afectará a la laguna Coña Coña ni a los servicios ambientales que se encuentran dentro de ella, puesto que el proyecto se realizará en 7.756 metros cuadrados que representa el 3.6 por ciento del terreno donde se encuentra el espejo de agua.

Sin embargo, los recursos económicos de las dos fases restantes aún no están aprobados, se garantizará según los fondos que tenga el municipio y el cumplimiento de los requisitos administrativos que se requieran, concluyó el Secretario de Desarrollo Sustentable de la Alcaldía de Cercado.

La laguna de Coña Coña que se encuentra al noroeste de la ciudad, es una laguna artificial que tiene una profundidad de 1.80 metros y un diámetro de 150 metros. Fue abandonada hace 15 años; anteriormente era un atractivo turístico natural donde además habitan aves y patos silvestres.

Aparenta ser una cancha de fútbol cada cierta época al ser invadida por macrófitas (algas). Pese a la limpieza que se realiza, la situación sigue siendo la misma.

Seminario nacional CALIDAD DEL AIRE EN BOLIVIA

Seminario nacional CALIDAD DEL AIRE EN BOLIVIA, gratuito con entrega de Certificados.
Organiza Ministerio de Medio Ambiente
El 2 de Junio de horas 08:30 – 13:00
Lugar: Aula Magna de la La Facultad de Cs. Agrícolas y Pecuarias de la UMSS

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Destinan más de 50 millones para Alalay y Coña Coña

Recuperarán los dos espejos de agua hasta el 2018. La intervención será en fases

Destinan más de 50 millones para Alalay y Coña Coña

Por: MELISSA REVOLLO P. mrevollo@opinion.com.bo | 04/12/2015 | Ed. Imp.

LA LAGUNA COÑA COÑA (ARRIBA) Y LA SITUACIÓN DE LA ALALAY (ABAJO).

 

Las autoridades municipales informaron que dispondrán de más de 50 millones de bolivianos para recuperar las lagunas Alalay y Coña Coña.

Durante años, la laguna Alalay estuvo llena de plantas acuáticas (macrófitas) y recientemente soportó varios incendios. La laguna de Coña Coña permanece abandonada y se convirtió en una área sin agua.

Las autoridades informaron que para recuperar Alalay hay un presupuesto de 50 millones de bolivianos y la intervención se realizará en tres fases.

Para Coña Coña hay un presupuesto inicial de 400 mil bolivianos que será destinado para contratar una consultoría.

El secretario de Desarrollo Económico y Medio Ambiente de la Alcaldía, Eduardo Galindo, informó que prevén lanzar la licitación para el estudio de las lagunas la próxima semana.

Explicó que no pudo lanzarse antes porque recién la anterior semana el Concejo Municipal aprobó el reformulado del Plan Operativo Anual (POA) 2015.

Manifestó que piensan concluir la consultoría entre mayo y junio de 2016. Luego lanzarán la convocatoria para implementar los proyectos a diseño final.

La autoridad dijo que prevén tener una laguna recuperada y renovada en 2018.

POR FASES Detalló que la primera fase del proyecto corresponde a la recuperación del espejo de agua.

Es básicamente identificar todas las fuentes que alimentan a la laguna, cuál es la situación y ver cómo se puede generar sistemas de tratamiento de agua.

La segunda etapa estará relacionada a la biodiversidad y la intervención con la fauna y flora.

La tercera implicará el paisajismo, utilizando el espejo de agua como un recurso natural, pero de uso sostenible.

“Vamos a zonificar la laguna y veremos qué actividades se pueden hacer. Queremos que sea una escuela de educación ambiental”, sostuvo.

Alalay es una laguna artificial que está ubicada en el lado sureste de la ciudad. Fue intervenida desde 1935 en su profundización. Es un vaso regulador de las crecidas de aguas del río Rocha.

Tiene una superficie total de 325 hectáreas, de las cuales el espejo de agua cubre 230 y la vegetación 95. Alberga unas 120 especies de aves, además de anfibios, peces, insectos y otros seres vivos. Durante los años 90 se elaboraron una serie de proyectos y las promesas de recuperación y mantenimiento pasaron por varias gestiones municipales.

AL OESTE Coña Coña es una laguna artificial. El lugar fue abandonado. Hace como 15 años era un atractivo turístico natural.

En anteriores gestiones funcionaba un parque de diversiones en el lugar, pero dejó de operar.

El área de conservación natural ya no tuvo mantenimiento, pese a los anuncios de intervención que hicieron, en su momento, los exalcaldes Gonzalo Terceros y Edwin Castellanos.

El director de Protección de la Madre Tierra de la Alcaldía, Elvis Gutiérrez, informó que en la actualidad personal del Plane limpia la laguna.

Anunció que prevén realizar dragados y construir un desarenador.

2016

Será la intervención

La Alcaldía anunció que las obras empezarán en ambas lagunas, Alalay y Coña Coña, en 2016. Estiman que Coña Coña se pueda concluir antes por tener una superficie menor.

http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2015/1204/noticias.php?id=177355

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