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Contraloría reúne datos sobre contaminación

Contraloría reúne datos sobre contaminación

Por Redacción Central | – Los Tiempos – 27/09/2013


 

 

La auditoría ambiental que realiza la Contraloría General del Estado en Cochabamba empezó a recolectar información de los municipios sobre las medidas que asumen para mitigar la contaminación en la región, según confirmaron en el municipio de Cercado.

Según el responsable del departamento de Gestión de la Calidad del Aire de la Dirección de la Madre Tierra de la Alcaldía del Cercado, Álvaro Garnica, los funcionarios de la Gerencia de Medio Ambiente de la Contraloría los visitaron en dos oportunidades.

“Primero vinieron con una carta de intención y después con un pliego de requerimientos. Ya hemos presentado todo el legajo de documentación y estamos muy pendientes de la respuesta”.

Explicó que Cochabamba sufre los problemas de contaminación sobre todo por culpa de los vehículos, pues según dijo el 92 por ciento de los contaminantes de la ciudad provienen de los vehículos, tanto de los gases que emiten como del material particulado que levantan cuando circulan.

“Existe demasiados automóviles, un ejemplo de eso es que para trasladar a 15 personas el transporte público emplea 5 movilidades o taxitrufis, cuando se debería utilizar sólo uno”, dijo. Agregó que esto se suma a la ausencia del cumplimiento de la normativa para controlar sus emisiones.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/local/20130927/contraloria-reune-datos-sobre-contaminacion_229642_496868.html

Anuncian guardias para el río Rocha

Anuncian guardias para el río Rocha

Por Redacción Central | – Los Tiempos – 22/09/2013


 

Un tramo del río Rocha en Cercado, con basura.  - Carlos  López Gamboa Los Tiempos

Un tramo del río Rocha en Cercado, con basura. – Carlos López Gamboa Los Tiempos

 

La Alcaldía de Cercado pretende resolver una parte de los problemas de contaminación en el río Rocha con la instauración de una guardia ambiental exclusiva en el tramo de Cercado compuesta por cerca de 25 efectivos, según  informó el responsable de la Madre Tierra, Germán Parrilla.

“Esperemos que en unas dos semanas más ya contemos con este personal para iniciar nuestra labor que es uno de los requisitos y recomendaciones de la Contraloría”, afirmó Parrilla.

El responsable ambiental indicó que los mismos resguardarán la cuenca hídrica y junto a los efectivos policiales de la Unidad de la Policía Ambiental, sancionarán e incluso retendrán a las personas que sean descubiertas depositando basura, escombros o descarguen residuos líquidos contaminantes  al afluente.

“Hay industrias que se dedican al lavado de los pozos sépticos y están arrojando sus residuos al río Rocha. Esto además de estar prohibido por ordenanzas es totalmente ilegal”, señaló.  Al respecto acotó que  el municipio ya inició acción legal contra una empresa y una persona por descargar residuos líquidos contaminados al afluente. Se prevé que los guardias ambientales  recorran el lecho de río en motocicletas y bicicletas, en tres turnos: mañana, tarde y noche.  Campaña

Por otro lado, Parrilla anunció una campaña de concienciación masiva  para recuperar el río Rocha en los próximos días. De igual manera,  hoy tendrá lugar un concurso de pintura infantil, en el paseo de El Prado, con la temática: “Mi río Rocha”. Los trabajos granadores serán expuestos en medios escritos y expuestos itinerantemente.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/local/20130922/anuncian-guardias-para-el-rio-rocha_229058_495415.html

Hallan heces fecales en las aguas del río Rocha y los lavadores están enfermos

Hallan heces fecales en las aguas del río Rocha y los lavadores están enfermos

                   
20/09/2013 | Ed. Imp.
 
Los análisis de laboratorio evidencian la presencia de heces fecales en las aguas del río Rocha y enfermedades en los lavadores de autos que trabajan en las inmediaciones.

Ayer presentaron los resultados de los exámenes de laboratorio realizados para conocer el estado de salud de los lavadores y los componentes del cauce del Rocha.

El jefe de la Unidad de Saneamiento Ambiental del Servicio Departamental de Salud (SEDES), Jorge Conde, detalló que las aguas “no son aptas para consumo” y que “hay gran concentración de coliformes fecales” que son bacterias que pueden producir problemas diarreicos, fiebre tifoidea y hepatitis, entre otras enfermedades.

La gerente de Salud de Cercado, Cinthia Rojas, informó que tras los análisis de sangre, realizados a 70 de 700 personas que lavan autos, se identificó un 35 por ciento tiene parasitosis, el 25 por ciento presenta Chagas, el 15 por ciento reporta anemias y un 5 por ciento gastritis. La gastritis podría estar relacionada a las aguas contaminadas.

Rocha: pozos y vertientes están contaminados

Rocha: pozos y vertientes están contaminados

Por Violeta Soria – Los Tiempos – 20/09/2013


Uno de los puntos de lavado de vehículos que usa las aguas contaminadas del río Rocha, en la ciudad de Cochabamba. - Daniel  James Los Tiempos

Uno de los puntos de lavado de vehículos que usa las aguas contaminadas del río Rocha, en la ciudad de Cochabamba. – Daniel James Los Tiempos

 Un estudio de la calidad del agua de los pozos y vertientes cercanas al río Rocha realizado por el Sedes reveló que estas fuentes se encuentran contaminadas con coliformes fecales (heces) y producen al menos siete tipos de enfermedades, por lo cual no son aptas para el consumo.

El informe del programa de Aguas de la Unidad de Salud Ambiental del Servicio Departamental de Salud (Sedes) concluyó que: “Por encontrarse crecimiento de colonias de coliformes fecales, en todos los puntos muestrados cercanos al río Rocha, el uso del agua en alguna actividad es de alto riesgo para la salud humana”.

El jefe de la Unidad de Salud Ambiental del Sedes, Jorge Conde, remarcó que el estudio “físico bacteriológico”, realizado a 14 muestras, extraídas desde Sacaba hasta Capinota, también  indica que su uso y consumo produce: gastroenteritis, tifoidea, disentería, cólera, hepatitis infecciosa, amibiasis y giardiasis.

Conde recalcó que las aguas procedentes de las fuentes cercanas al río Rocha no son aptas  para el consumo humano ni el riego; sin embargo, son utilizadas para regar los parques y cultivos desde Sacaba hasta Capinota. En tanto que en la ciudad el agua también es aprovechada para lavar autos.

El asambleísta Marco Carrillo señaló que urge hacer un estudio toxicológico para verificar la presencia de metales y pidió a la Universidad Mayor de San Simón (UMSS) su contribución.

Estudio clínico

A ello  se suma un análisis clínico laboratorial complementario realizado a 70 lavadores de autos apostados a orillas del río Rocha;  cuyos resultados indicaron que una mayoría de ellos presenta micosis (hongos) en las uñas, según afirmó la responsable de la Red de Cercado, Cintia Rojas. El estudio también demuestra que el 35 por ciento de los lavaderos de autos sufre de parasitosis. 

Preparan proyecto de ley

El asambleísta Marco Carrillo informó que el proyecto de ley de declaratoria de desastre departamental y emergencia hídrica de la cuenca del río Rocha será aprobado hasta la siguiente semana en la comisión de la Madre Tierra de la Asamblea Legislativa.

Según Carrillo, la disposición legal, que ya fue socializada por los sectores académicos, ambientales y sociales de la población, será remitida al pleno de la Asamblea Legislativa para su tratamiento y aprobación.

“Hasta la próxima semana ya vamos a tener esa disposición legal aprobada como corresponde por la comisión de la Madre Tierra de la Asamblea Legislativa y se la remitirá a  la Asamblea Legislativas departamental para su aprobación”.

La ley departamental definirá las políticas de recuperación del río Rocha y la asignación de recursos.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/local/20130920/rocha-pozos-y-vertientes-estan-contaminados_228816_494837.html

La contaminación baja en 24 por ciento y el frío todavía no se hace sentir

La contaminación atmosférica se redujo visiblemente con relación al año pasado, según una evaluación preliminar del director de la Secretaría Especial de la Madre Tierra de la Alcaldía de Cercado, Germán Parrilla.

El responsable de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire de Cochabamba (Red MoniCA), Alaín Terán  informó que hubo un descenso en la presencia de material particulado en la atmósfera hasta un 24 por ciento, según el monitoreo realizado en la zona sur.

La noche del sábado 23 de junio no se encendieron tantas fogatas como en gestiones pasadas, según pudo verificar este medio en un recorrido que hizo por distintos puntos de la ciudad.

La mañana de este domingo el cielo estaba más despejado, aunque se notaba todavía una cantidad mínima de humo.

El pronosticador de turno de Meteorología de Aasana, Emilio Chulbert, informó que la visibilidad no se redujo como en pasados años, especialmente en el aeropuerto.

Explicó que en otras gestiones, a las ocho de la noche del 23 de junio la visibilidad se reducía hasta 1.000 metros. En contrapartida, a las dos de la mañana de este domingo había una visibilidad de 8 kilómetros y después se fue reduciendo hasta cinco. Los vuelos no se suspendieron.

http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2012/0625/noticias.php?id=61340

 

Construcción y mejora de caminos amenazan el medio ambiente

Por ahora, la vía Cochabamba-Beni que pasaría por el TIPNIS es la más cuestionada. ARCHIVO

La construcción y mejora de caminos se constituye en un factor de elevado riesgo ambiental, especialmente por la debilidad de los sistemas de control y prevención de los impactos socio ambientales, advierte  el más reciente “Inventario de Unidades Eco regionales amenazadas en Bolivia”, realizado por Marco Octavio Ribera, y divulgado por la Liga de Defensa del Medio Ambiente (LIDEMA).

Señala que al momento se verifican varios impactos y amenazas en el país en el tema de construcción y mejora de caminos. Y señala como el más inminente y cuestionado al proyecto de construcción del camino San Ignacio de Moxos-Villa Tunari, “el cual, a fines del 2011 seguía amenazando con cruzar el área protegida y Territorio Comunitario de Origen (TCO) TIPNIS y la TCO TIM del Bosque de Chimanes”.

Advierte que si ese camino llega a cruzar el TIPNIS, se perderá uno de los últimos remanentes del Bosque Tropical pedemontano por los impactos colaterales de la expansión de la colonización y el avance de la frontera agropecuaria, además del incremento del cultivo de coca, ocasionando inmensas pérdidas de biodiversidad y, desde luego, la agudización de conflictos sociales entre indígenas y colonos”.

Otros proyectos citados en el estudio  como de alto riesgo, son “el demandado camino Apolo-Ixiamas que cruzaría el subandino del departamento de La Paz y ocasionaría impactos muy severos sobre el Parque Nacional Madidi.

También es de muy alto riesgo la vía Montepunco-Ivirgarzama,  en el departamento de Cochabamba, “que amenaza con cruzar el Parque Nacional Carrasco, induciendo la expansión de la colonización y el cultivo de coca”.

Otro proyecto citado en el estadio, como de riesgo es Ixiamas-Chivé, en el departamento Pando, que cruzaría regiones naturales muy frágiles de la llanura amazónica del Norte de La Paz, próximas al Parque Nacional Madidi.
RIESGOS COLATERALES  El estudio de Marco Octavio Ribera señala que también la mejora de vías, es decir, ampliación y asfaltado, implica considerables riesgos colaterales, como es el caso de la carretera San Buenaventura-Ixiamas, que además implica el puente sobre el río Beni, con financiamiento del Banco Mundial.

Ese proyecto, dice, genera elevados riesgos de futuros impactos sobre el Norte amazónico del departamento de La Paz y en especial, sobre la TCO Tacana y tiene relación directa con la implementación del mega proyecto del complejo agroindustrial azucarero de San Buenaventura (CAISB).

“En esta línea se considera la ampliación y mejora del tramo Chivé-San Silvestre que cruza la Reserva Manuripi en Pando.

Por último, cita la vía Mutún puerto Busch, obra ya realizada en relación al mega proyecto minero Mutún y que ha ocasionado alteraciones en la frágil dinámica hidrológica del Pantanal en esa región.

Señala el estudio que otro acápite crítico en el tema vial es el de los corredores bioceánicos, derivados del programa IIRSA impulsado mayormente por el BID, CAF y el Brasil y que implica el cruce del territorio nacional por grandes vías que faciliten los procesos de exportación Este-Oeste.

“El corredor Corumbá-Puerto Suárez-Santa Cruz y que continúa hacia Pisiga y los puertos de Chile, ya casi finalizado, ya viene generando  importantes efectos de perturbación eco sistémica por aumento de ocupación de tierras,  inducción de colonización, explotación de recursos y conflictos, e iniciativas de explotación minera”.
ZONAS AMENAZADAS  En el estudio también se destaca que una de las zonas más amenazadas es la Reserva departamental de Tucavaca, y similar efecto se espera del corredor Norte, en el subandino de La Paz-Beni-Pando-Brasil-Perú, que bordea la Reserva Pilón Lajas.

El documento agrega que otro factor que amenaza por los riesgos futuros de expansión de fronteras agrícolas, se concentra en el Norte de La Paz, en base al Complejo Agroindustrial de San buenaventura, un “proyecto de alto riesgo, en una de las regiones más frágiles y de mayor riqueza biológica del país”.

Asimismo, se indica que este proceso, bajo la lógica de monocultivos de caña a gran escala, tiene proyecciones de producir no sólo azúcar, sino biocombustibles, incluso a partir de la introducción a gran escala de la palma africana, para lo cual, las oficinas gubernamentales responsables del tema, ya tienen previsto realizar importantes estudios.

Suelos

Un estudio de suelos del año 2009, concluyó que la región del Norte de La Paz es marginalmente apta para el cultivo de caña a gran escala por las fuertes limitaciones edafológicas debido a la pobreza y acidez de los suelos.

Se explica que esa limitante de suelos muy ácidos y pobres en nutrientes de esa región amazónica, implicaría una gran dependencia de insumos como fertilizantes o cal, o en su defecto, la búsqueda de nuevos suelos y una ampliación descontrolada de la frontera agrícola.

Riesgos

La mejora de la carretera San Buenaventura-Ixiamas y el puente sobre el río Beni, incrementarán el riesgo de una colonización desordenada en tierras muy frágiles y con escasa vocación agropecuaria.

”Efectos drásticos sobre ecosistemas y recursos forestales, ya se vienen observando en el corredor Santa Cruz-Puerto Suárez, a pesar de haber contado con un Plan de Protección Ambiental”, aseguran.

http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2012/0514/noticias.php?id=55980

Restricción descongestiona el centro de la ciudad

Como no se veía en mucho tiempo, ayer las calles del centro de la ciudad estaban expeditas en un día hábil y los vehículos podían circular libremente. La ausencia de autos estacionados permitió a los conductores atravesar las vías deteniéndose solamente en los cambios de luz del semáforo.

El primer día de aplicación de la ordenanza municipal que reglamenta el estacionamiento en la ciudad, la Policía movilizó a 300 agentes y la Alcaldía a todo su personal del servicio de parqueos para informar a los conductores sobre los lugares donde no se puede parquear o donde sí se lo puede hacer, previo pago.

Tras la media jornada de aplicación, autoridades y transeúntes evaluaron como “positiva” la Ordenanza 4398. Aunque en horas de la tarde, nuevamente las calles céntricas se congestionaron a causa del estacionamiento fuera de norma.

Evert Rojas, director de Movilidad Urbana del Municipio, dijo que la aplicación de la medida será gradual, y una vez que la gente esté plenamente informada, regirá la norma con  rigor.

Desde la madrugada de ayer, varios grupos de trabajadores de Obras Públicas y funcionarios del Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM) se dieron a la tarea de pintar las calles con los colores respectivos para la ubicación de las vías tarifadas y de las prohibidas. Color amarillo para las calles prohibidas, rojo para el parqueo tarifado y blanco para el parqueo libre.

Infractores

Los primeros en infringir la norma fueron funcionarios públicos y policías. Un vehículo oficial permaneció ayer con inmovilizador casi toda la mañana en la plaza principal; en la puerta de la Policía que da a la Heroínas, permanecieron parqueados vehículos supuestamente de comandantes.

Sobre el tema, tanto la presidenta del Concejo María Isabel Caero, como el concejal Rolando Cáceres dijeron que los responsables pagarán las sanciones que contempla la norma y recordaron que no existen privilegios ni excepciones para nadie.

En tanto, Rojas dijo que la avenida Heroínas y la calle 25 de Mayo fueron las más conflictivas, “hasta este miércoles ya se contará con mayor fluidez vehicular”, dijo.

Remarcó también, que se mantiene el horario definido por la norma de estacionamiento: desde las 07:30 a las 19:00 las vías definidas como prohibidas y los sábados de 08:00 a 12:30. Por otro lado, el horario para vías de estacionamiento tarifado es de 08:00 a 12:00 y de 14:00 a 18:00 de lunes a viernes y sábado de 08:00 a 12:30. Domingos y feriados no se aplica.

Tránsito desplegó 300 efectivos para el control de los vehículos y para que se desarrolle la aplicación de la norma de parqueos sin mayor conflicto. El subcomandante Óscar Rojas dijo que el trabajo fue minucioso y  que seguirán en esa línea con la intención de que los conductores conozcan la ordenanza. Recordó que en las zonas donde más dificultades se presentaron fueron en las avenidas Ayacucho y Heroínas.

Autoridades y transeúntes consideraron “positiva” la ordenanza, que ahora se aplica en forma gradual

https://noticiasambientalescochabamba.wordpress.com/wp-admin/post-new.php?_wpnonce=1fce857ac8

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