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COMUNARIOS DE CERRO VERDE DEL MUNICIPIO DE PUERTO VILLARROEL CON SUS PROPIOS RECURSOS REPARAN CAMINO AFECTADO POR LAS ULTIMAS LLUVIAS

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COMUNARIOS DE CERRO VERDE DEL MUNICIPIO DE PUERTO VILLARROEL CON SUS PROPIOS RECURSOS REPARAN CAMINO AFECTADO POR LAS ULTIMAS LLUVIAS

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Las torrenciales lluvias que se registro a finales del mes de marzo pasado, afecto de gran manera al camino vecinal que conecta a las centrales Senda 6 y Paraiso del municipio de Puerto Villarroel, los comunarios de Cerro Verde ante la falta de maquinaria pesada determinaron reparar con sus propias herramientas para que puedan sacar sus productos, en el sector varias comunidades fueron afectadas registrándose perdidas en la producción.

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Canelas y Ferrier darán impulso a vía por Tipnis

Ed. Impresa INFRAESTRUCTURA | Luego de su posesión, los gobernadores de los departamentos de Cochabamba y Beni se comprometieron a trabajar por la carretera que unirá Villa Tunari con San Ignacio de Moxos
Canelas y Ferrier darán impulso a vía por Tipnis

Por Henry Ugarte – Los Tiempos – 1/06/2015

La zona cochabambina del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure. – Abi Agencia

La zona cochabambina del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure. – Abi Agencia

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Nuevo escenario político reabre debate sobre vía por el Tipnis

Sucre | Los Tiempos

Las obras de infraestructura serán las prioridades de los gobernadores Iván Canelas de Cochabamba y Alex Ferrier de Beni, para reencaminar el desarrollo en esta gestión que comienza, según aseguraron ayer en Sucre durante el acto de posesión.

Para consolidar el viejo anhelo de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que unirá los dos departamentos, ambos gobernadores se comprometieron a reabrir el debate y buscar consenso con los pueblos del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).

En primera instancia Canelas se lamentó porque el Presupuesto Operativo Anual de Cochabamba se haya quedado corto para esta gestión. Sin embargo, dijo que entre otras cosas consolidadas por su antecesor Edmundo Novillo a las que dará continuidad, está el inicio del tren metropolitano porque ya cuenta con el financiamiento comprometido por parte del Gobierno nacional.

“Vamos a seguir con el proyecto Misicuni para posibilitar la dotación de agua potable, riego y energía, esos son también algunos de los desafíos de los muchos que nos hemos propuesto para el próximo quinquenio”, remarcó.

Además Canelas manifestó que el tema de infraestructura vial, comenzando por la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, se trata de un anhelo nacional e histórico que es apoyado por ambos departamentos.

“Incluso hemos logrado verificar una propuesta para esa vía del Mariscal Antonio José de Sucre, de manera que la demanda es antigua y ahora hay que priorizar el debate y buscar consenso por dónde se construirá finalmente, porque no queremos crear conflictos con la gente del Tipnis”, dijo.

Carretera incuestionable

Al respecto Alex Ferrier, nuevo gobernador de Beni, señaló que la construcción de la carretera para unir los dos departamentos ya es incuestionable por lo tanto buscarán la mejor forma para no dañar a nadie, “pero de que se hace se hace”.

Más allá del Tipnis y los cuidados que se debe tener con el medioambiente y las costumbres de los pueblos, lo que Beni necesita es cimentar su crecimiento en base al desarrollo productivo y eso pasa necesariamente por la construcción de esta y de otras vías alternativas en todo el departamento.

“Ahorita el Beni no tiene ni un metro de carretera asfaltada. Necesitamos unirnos directamente con Cochabamba, abrir opciones para enlazarnos con La Paz y mejorar la ruta a Santa Cruz”, dijo Ferrier.

Con la moción del gobernador beniano coincide Melva Hurtado, presidenta de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob), que ayer estuvo en Sucre invitada a la ceremonia de posesión de los gobernadores.

Según Hurtado sus hermanos indígenas que viven en el Tipis han dado su visto bueno a través de la votación en las elecciones subnacionales, por lo tanto “con el nuevo escenario político, con Ferrier a la cabeza, se podrá s construir la carretera y cambiar la suerte del Beni”.

Marcha internacional

El representante de la Subcentral del Tipnis, Fernando Vargas, dijo a Erbol este domingo que a fin de año partirá a Estados Unidos una marcha internacional, en defensa de los parques naturales en Bolivia, además se pretende concienciar a la opinión pública sobre esta temática.

Vargas señaló que comenzaron los preparativos en materia de logística y la búsqueda de financiamiento para la caminata que partirá de una población fronteriza de Bolivia con Chile o Perú, con la participación de una delegación boliviana y a la que se espera se sumen indígenas de otros países.

“Es lamentable que el Gobierno haya aprobado un Decreto Supremo que autoriza la prospección petrolera dentro de áreas protegidas. Si bien hay que hablar de desarrollo, estamos en contra de la destrucción de la naturaleza y medio ambiente que es un futuro para los ciudadanos”, afirmó.

Convocatoria

“Convoco a los ecologistas y ambientalistas, a los que aman a la naturaleza para sumarse a esta gran cruzada en defensa del Tipnis y de la naturaleza y la vida. Ese respeto de la institucionalidad que hoy se ha restringido. Bolivia invita a los países latinoamericanos”, dijo el representante de la Subcentral del Tipnis, Fernando Vargas, a la agencia de noticias Erbol.

La marcha hacia EEUU, que pretende tocar las puertas de la Corte Interamericana de Derechos Humanos en Washington, fue decidida el 2013 y estaba supeditada a las acciones que iba a tomar el gobierno en relación al Tipnis.

“Lo estamos preparando, estamos haciendo contactos en el contexto internacional, con el propósito de tener una gran responsabilidad frente a una destrucción del Tipnis y las otras 21 áreas protegidas”, agregó.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20150601/canelas-y-ferrier-dar%C3%A1n-impulso-a-v%C3%ADa-por-tipnis_303602_671205.html

ABC habilita ruta alterna hacia Santa Cruz

La especialista de conservación de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Cinthya Prado, informó el viernes que el puente San Pedrito colapso debido a la crecida del río, asimismo dijo que se habilitó tramo alterno hacia el departamento de Santa Cruz.

“Al momento nuestra presidenta de la ABC inclusive se ha trasladado al lugar con un equipo de técnicos, se está haciendo la evaluación de la mejor alternativa para poder restituir la transitabilidad en el menor tiempo posible”, dijo a los periodistas.

Debido a la caída del puente todas las salidas hacia el departamento de Santa Cruz fueron suspendidas, sin embargo la carretera antigua está expedita.

La longitud colapsada del puente San Pedrito es de 49 metros, Prado aseguro que el personal técnico analiza la alternativa para la solución más factible para habilitar esta vía.

http://www.kawsachuncoca.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2712:abc-habilita-ruta-alterna-hacia-santa-cruz&catid=11&Itemid=101

El camino a Tapacarí se encuentra en mal estado

Ed. Impresa El camino a Tapacarí se encuentra en mal estado
El camino a Tapacarí se encuentra en mal estado

Por Redacción Central | – Los Tiempos – 25/02/2015

Ante los constantes deslizamientos en el camino a Tapacarí y la muerte de un poblador en un derrumbe el lunes, el asambleísta departamental Valentín Quispe denunció que la única vía de acceso al municipio se encuentra intransitable.

Explicó que el camino está en mal estado casi todo el tiempo debido a que se trata de un acceso estrecho, accidentando y con pendientes. Añadió que los buses y camiones tienen días específicos para ingresar y salir de las comunidades para evitar siniestros.

El asambleísta contó que el poblador que falleció en el derrumbe viajaba en un camión lleno de pasajeros que fue cubierto por una mazamorra en la zona de Irpachaco y que afortunadamente no se registraron más víctimas. Sin embargo, el riesgo es permanente por la situación del camino.

El representante informó que por el momento el Servicio Departamental de Caminos (Sedcam) realiza trabajos de emergencia.

Pero, puntualizó que es necesario realizar el ensanche y limpieza del camino.

El camino entre Paratoni y Tapacarí, en la zona andina del departamento, tiene una extensión de 56 kilómetros. Hasta ahora se han realizado mejoras por tramos y construido puentes vehiculares, pero no una intervención integral. Por ello, la vía continúa siendo peligrosa sobre todo en la temporada de lluvia, dijo el asambleísta. El mal estado del camino deja a varias comunidades aisladas durante las lluvias.

http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/local/20150225/el-camino-a-tapacari-se-encuentra-en-mal-estado_292440_645167.html

ABC dice que empresa OAS no puede hacer obras en tramo II

LA PAZ

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) aclaró de manera oficial que “el contrato de obra de la ABC con la empresa OAS sólo está vigente para trabajos fuera del TIPNIS” y que cualquier otra versión es sólo una especulación.

El pasado fin de semana, el Gobierno insistió que para el tramo II de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos no existe proyecto, contrato, ni financiamiento, aunque la Administradora Boliviana de Caminos (ABC) aseguró la semana pasada que la empresa OAS ya no construiría el tramo II.

La ABC emitió ayer un Comunicado que señala que “En fecha 27 de septiembre de 2011 la ABC instruyó a la empresa constructora suspender cualquier tipo de actividad administrativa o técnica dentro de los perímetros del TIPNIS. Por lo tanto, la empresa no realizó actividades de diseño ni construcción de carreteras en ese sector”.

“Promulgada la Ley 180 de intangibilidad del TIPNIS en fecha 24 de octubre de 2011, la ABC ratificó a la empresa OAS la prohibición de realizar tareas en el TIPNIS e instruyó continuar en los tramos I y III”.

Opositores aseguran que existen dos contratos, donde se señala que OAS deberá ser la encargada de la construcción de los tres tramos.

http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2012/0403/noticias.php?id=50568

 

Al derrumbe del camino se suma granizadas en Cocapata y Tacopaya

A la difícil situación de conexión caminera entre Cercado y Morochata debido al derrumbe del camino, se suma las granizadas registradas en los municipios de Cocapata y Tacopaya que han vuelto a azotar la producción agrícola de esas regiones.

En la comunidad de Cotacaje, en el municipio de Cocapata la infraestructura de un puente está en riesgo y ya presenta deterioro evidente, según las imágenes y la información difundida ayer por un medio de comunicación televisivo.

Las lluvias que se registran en la zona también afectan la infraestructura caminera, los caminos en el lugar están deteriorados.

El alcalde de Cocapata, Pedro Padilla, advirtió anteriormente que los pobladores iniciarían medidas de presión en exigencia de que se hagan trabajos para rehabilitar la vía que conecta con su municipio, el de Morochata y el de Independencia. El derrumbe registrado en el kilómetro 30, zona de Liriuni obligó a cerrar la ruta caminera porque desapareció un kilómetro de camino. Ante esta situación, los productores están obligados a tomar rutas alternas y más largas, lo que representa un incremento de precio en el transporte de productos como la papa.

TACOPAYA El municipio de Tacopaya, parte de la provincia de Arque, también sufrió una granizada el martes por media hora y afectó la papa, arveja, haba, oca y hortalizas, según informó el asambleísta de la zona, Benjamín Vidaurre.

Vidaurre agregó que ya no saben cuántas veces cayó las granizadas en su sector porque desde noviembre del pasado año el fenómeno fue frecuente en Tacopaya y la granizada llega “cada vez”.

Existen 200 familias afectadas y 80 hectáreas de cultivo dañados y según el asambleísta, las cosechas perdidas alcanzan entre el 90 por ciento y el 95 por ciento .

“Todos los cultivos ya están machucados por las granizadas y esto afecta a los comunarios porque no van a tener cosecha”, dijo el asambleísta denunciando la falta de atención de las autoridades a cargo.

La responsable de la Secretaría de Protección de los Derechos de la Madre Tierra, Tatiana Sanabria, dijo que en las reuniones del Centro de Operaciones de Emergencia hubo contacto y coordinación con representantes de Arque y que se hacen evaluaciones para dar alimentos y semillas de papa y trigo.

El jefe de la Unidad de Gestión de Riesgos de la Gobernación, Óscar Soriano, informó que una comisión trabaja en Tacopaya.

Respecto al camino que conduce a Cocapata, Morochata e Independencia, el asesor general de la Gobernación, Freddy San Millán, reiteró que la rehabilitación podría demorar hasta un año según informes de técnicos que fueron a la zona del deslizamiento. Por ahora se utilizan dos vías alternativas.

San Millán, confirmó la existencia de grietas y hundimientos en terrenos en el municipio de Morochata y que dos casas se derrumbaron por las lluvias persistentes en la zona.

Fuente: http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2012/0301/noticias.php?id=45957

 

 

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